根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：会走车高压互锁，不可能的。高压配电盒保险肯定也是合适，VCU驱动电机模块肯定也是合适的啊，动力电池电源分配控制器内部肯定合适的
建议：重点考虑动力电池模组单体电池电压亏电或者外部传动轴没有安装到位导致的限速。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：会走车高压互锁，不可能的。高压配电盒保险肯定也是合适，VCU驱动电机模块肯定也是合适的啊，动力电池电源分配控制器内部肯定合适的
建议：重点考虑动力电池模组单体电池电压亏电或者外部传动轴没有安装到位导致的限速。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好你把车子铭牌以及当前发动机系统故障代码图片发我看看吧，
传动轴只要安装合适他肯定不会影响提速的
好的，你先连接电脑全车扫描一下看看有没有故障码
就一个B1A4287右前中间雷达通信失败，原来就有
这个故障不会影响提速的
那你现在进变速箱系统看看提速不起来时候的阀体控制电磁阀数据流
拍视频发我看看
这款是新能源电车啊？那就错了
对，电车
你连接电脑看看动力电池模组单体最高最低压差电压，
会走车高压上电肯定合适的啊，你连接电脑看看动力电池模组单体最高最低压差电压，
4.16和4.05
全部模组的，你拍视频发我看看
那肯定不对啊
三元锂电池模组单体电池电压数据不合适的
就一组4.05，其他的都是4.15左右
那肯定还是那组单体动力电池亏电了啊。动力电池拆卸下来均衡放充电测试做过吗，
没做过，第一次修电车
4s
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慢慢加速，到10迈就咯噔一下降速了，加快点就是到20迈降速
还是动力电池模组的问题
他这个电池在质保呢
我们这边也可以手把手给你指导的
质保肯定也是查出来那组动力电池不行，换那组的
像这个问题别的地方会坏吗
会走车的话不会了，
会走车高压互锁，不可能的。高压配电盒保险肯定也是合适，VCU驱动电机模块肯定也是合适的啊，动力电池电源分配控制器内部肯定合适的
把前轮支起来，空加油门能跑起来
那你把换的传动轴安装也看看，是不是没有安装到位或者扭矩没有上合适的啊
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
麻烦再问一下，这个车喇叭按板怎么拆
方向盘上
盖子扣掉，里面的固定螺丝松开就行，游丝整体不要动，拿下来就行。
方向盘是的是喇叭开关不是喇叭啊
在吗
车支起来能跑，不消故障码也没事，就是故障码消除后就不行了
右前雷达故障不会影响提速啊。你确定动力电池模组单体电池电压数据没有问题，把BMS电源分配控制器内部绝缘测试一下
现在多一个P1D1B92电机超速报警
就是看看电源分配控制器绝缘接触
