我给您诊断思路是：师傅你好，这个故障码的话就是本身检测到发动机正时系统相差一个尺以上出现的故障出现这个故障，你这边的话首先重点检查看是否是证实本身出现问题导致了该情况的出现，要是证实正常的话，这种情况就需要对机油压力进行测量，看机油压力是否充足，要是机油压力不够的话，也会直接导致该故障码的，出现汽油压力充足的情况，则需要对于T轮以及电磁阀镜检查，看是否是这边间隙过大以及损坏导致的希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
我给您诊断思路是：师傅你好，这个故障码的话就是本身检测到发动机正时系统相差一个尺以上出现的故障出现这个故障，你这边的话首先重点检查看是否是证实本身出现问题导致了该情况的出现，要是证实正常的话，这种情况就需要对机油压力进行测量，看机油压力是否充足，要是机油压力不够的话，也会直接导致该故障码的，出现汽油压力充足的情况，则需要对于T轮以及电磁阀镜检查，看是否是这边间隙过大以及损坏导致的希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
师傅你好，这个故障码的话就是本身检测到发动机正时系统相差一个尺以上出现的故障出现这个故障，你这边的话首先重点检查看是否是证实本身出现问题导致了该情况的出现，要是证实正常的话，这种情况就需要对机油压力进行测量，看机油压力是否充足，要是机油压力不够的话，也会直接导致该故障码的，出现汽油压力充足的情况，则需要对于T轮以及电磁阀镜检查，看是否是这边间隙过大以及损坏导致的
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我打算换一下火花塞，之前一直没换过
你这个故障码的话，换火花塞是解决不了的
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把曲轴轮传感器换一下看看
你这个要重点检查的是VIP轮这个边的问题
Vvt轮这边的问题可以先左右调换一下，看故障码是否报到右边
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麻烦吗
这个故障的话主要还要看一下是不是电磁阀是电磁阀的问题的话就简单，要不是电磁阀的问题，这个就相对来说是比较麻烦的
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故障码不是一直报，消除一段时间，以后偶尔又就报了
那这种情况的话，你可以先左右调换一下电磁阀
这个故障的话，VvT轮的故障是比较常见的
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电磁阀上面有两个吗
对
师傅你看出现这个问题的话，你看您这边最好的话是先加我微信，后期你需要处理或者是遇到什么问题的话，你可以及时联系我微信这边是不限制时间的，会一直为您服务
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是这个是吧
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电磁阀
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图片这个是左边还是右边的
这个不是电磁阀，师傅，这个的话是凸轮轴位置传感器
电磁阀的话在正时链条前面
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是这个吗
看不清，应该是他这个插头的话是两根线的
你看是两根线的话就是了
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对两根线
那就是了
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之前车保养的不好机油很长时间没换过，因为买的二手车
那这个问题就麻烦了，严重的话就需要修发动机的
因为这个的话本身这个故障就是跟发动机本身有问题相关的
