车载OBD诊断接口的定义为
1号脚，大众的是打开钥匙过来的15号电，也有其他车型是空位
2号脚，为canbus总线，也有的为空位
3号脚，为舒适canH，也有的为空位
4号脚，为车身接地线
5号脚，为信号接地线
6号脚，为驱动canH和诊断canH
7号脚，为诊断k线
8号脚，厂家自定义
9号脚，为canbus总线
10号脚，厂家自定义
11号脚，为舒适canL，也有的为空位
12号脚，厂家自定义
13号脚，厂家自定义
14号脚，为动力canL和诊断canL
15号脚，为总线的l线
16号脚，为长电源
当我们诊断仪进不去的时候就要考虑OBD诊断接口入手了，比如大众的6-14为诊断can总线，是经过j519然后在和其他模块进行信息交换的。通用车子的6-14为动力can总线是和车上所有模块相连的。也有的直接进仪表，因为仪表也是个网关，然后在和其他模块进行信息的交换。如果诊断仪进不去就要检查4-5的接地线是不是好的，16脚的电源是不是好的，这是诊断仪能不能正常工作的前提，然后就是检测6-14的can总线，测量电阻是好的但是电压不一定是好的，有的车还兼顾k线诊断，也就是为什么有的车只能进发动机系统和变速箱系统的原因了
