该车水壶漏水，防冻液上下水管温差大，但是车辆仪表显示未高温，建议先更换水壶盖后进行行驶测试，如果水温不高建议路试测试水温。
该车水壶漏水，防冻液上下水管温差大，但是车辆仪表显示未高温，建议先更换水壶盖后进行行驶测试，如果水温不高建议路试测试水温。
你好，换的原厂还是副厂水泵，是换了水泵还是节温器也换了，换完有没有做匹配
水温高不高
更换电子水泵匹配完退出的时候就不循环了，匹配的过程一直循环，一直正常，当匹配完成后，退出电脑，水温就慢慢升高，然后从副水壶喷水出来
更换原厂
副水壶盖子盖上也喷水吗？
新水泵是和节温器一体的还是水泵和节温器是分开的
里面水温表都是90度，不过外面副水壶很高，水都喷出来了
是三代888的吧
那个盖不喷水，是水壶下面出水口那里喷水
是第三代888
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
水壶盖坏了吧，这车水壶盖爱坏，会感觉开锅一样，还有你这个新的水泵和节温器是总成还是分开的
是啥原因换的
做匹配的过程中，不过你做多久，水温都是60左右，一直不高，但当你点击完成退出以后水温就慢慢升高，最后从副水壶那里喷水出来，上下水管温度不一样，感觉电子节温器不大概，水不循环，或者只打开一点点，循环不好
喷水的时候，发动机水温多少，下水管水温多少
4s
点击前往小程序查看回复
新的都是连一起，一个总成
以前也是不循环换的
车架号给我，我记得原厂没有总成都是分开的，你看一下水温多少，如果水温不高就先换一个水壶盖
喷水的时候上下水管不一样
电脑读水温，你不要纠结这个，水壶盖有问题会进空气的
那就是启动发动机，然后等它喷水的时候从电脑看水温是吗？
是的，你这水泵如果是总成就不是原厂的，原厂是分开的
换的这个总成
我说新配件是分开还是总成
总成
那不是原厂的
你是说水泵和电子节温器是分开的
原厂是分开卖的
那你说是配件问题？现在就是不循环，我现在启动就是上水管烫，下水管不热
但是匹配的时候是正常循环
不一定啊，你要等发动机温度上来看啊
上来就从副水壶那里喷水出来了
刚启动就喷水吗
不会，启动十几分钟才会喷出来
水喷出来的时候是这个温度
能不能把你这个单位改一下啊
华氏我看不懂
电脑里面有没有故障码
发动机
华氏两百多温度不低了，应该超一百一十度了
发动机系统没有故障码
空调系统有一个
报啥
仪表上面温度显示高不高，
这车我建议你先换一个水壶盖，检查一下缸盖后面水温传感器
仪表都是九十这样
我刚刚换算了224华氏等于一百零几度，水温也不算高，建议先换水壶盖
只要水温不高水壶不喷水就没有问题，很多三代888上下水管温度都差
空调系统有这个故障
空调故障码没有关系，这个不是冷却系统水泵
不开空调电子风扇不转哦
水喷出来风扇都不转，还有电子节温器一直都不开
