根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：正时偏差，或者可变调节机构出现问题引起的报码
建议：检查机油压力，如果油压偏低的话，考虑机油粘度不够，或者是凸轮轴和曲轴出现磨损。机油压力正常，重新拧紧调节轮。
以上故障诊断是根据我10年 维修凯迪拉克汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
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这款车出现怠速抖动的情况，常见的原因是积炭过多或者氧传感器中毒引起的，可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化试一下。
你好
检查一下进气密封情况，清洗节气门，喷油嘴试一下。
也可以使用燃油添加剂，加到油箱当中，也可以清洗喷油嘴。
一开始是正时发响，更换正时套装后发动机发抖
之前正式发响时候，发动机抖动吗？
发动机不抖
这些故障码是什么情况下出现的？
我对的正时
这些故障码，是更换正时套装之后出来的吗？
在拆解之前，有没有出现故障码？
有故障
这个是现在的状态，还是您在发动车之前的，拍的照片？
现在车还能不能发动？这个照片是你当时安装完之后，拍下来的吗？
这是现在状太
就是说你发现抖动和报码之后，你把正时又打开了，然后发现记号都是对的，是吗？
就是说你发现抖动和报码之后，你把正时又打开了，然后发现记号都是对的，是吗？
是的
调节轮换了吗？
调节轮，也是新的对吧？
对
好的，我给你个思路。目前正时没有问题，导致这种情况有三个原因，第1个原因是后换的调节轮本身质量不行，第2个原因是机油压力不够，第3个原因就是调节轮拧的太紧了。
你重点检查一下这3方面，应该能发现问题。
还是不行的话可以升级服务，做远程诊断，开视频会议，手把手系统检查，可以帮包找到问题。
那么我现在可以安装边盖了不
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候花1块钱就可以。感谢您的支持！
你那边能保证配件吗？换的都是原厂件吗？
百分之百原厂的
那你重新紧固一下螺丝，有可能螺丝拧的太紧了。
拧得太紧之后调节轮轻微变形，就容易报这种故障码
