你好，此问题常见的原因是供油不足和火花塞损坏导致的，可以先更换一套原车的火花塞，还是耸动就要测量汽油压力，表针抖动就要更换汽油泵了。
你好，此问题常见的原因是供油不足和火花塞损坏导致的，可以先更换一套原车的火花塞，还是耸动就要测量汽油压力，表针抖动就要更换汽油泵了。
就是在匀速行驶时，忽然顿挫下，换了火花塞，线圈都没用，后来换了离合器开了二千公里不顿挫了，现在又开始顿挫了，车是17款A4L，到现在开了只有4万多公里
换离合器之前出现的顿挫，和现在出现的顿挫，感觉是基本一样的么
基本上差不多
说别的没用，我就问你一件事，你能不能确定，现在掉下来的漆，是你喷的漆和原车漆不粘，还是把原来的车漆给拉掉了，原车漆和底漆分离了，先把这个整明白了
你这个什么意思？和车漆什么关系
程序出错了，这个是给别人发的信息，我也不知道怎么跑你这边来了，你的变速箱是6速手动，还是7速双离合的？
17款A4L时尚型应该是7速双离合吧
7速湿式双离合的，切换到手动模式，不要让变速箱换挡，然后再出去跑试试，如果稳住油门还是出现松动，就是点火线圈和火花塞的问题。
不懂，可以线圈和火花塞都换过呀，电脑也读不出故障码
再换纯原厂的火花塞试试吧，有可能还是火花塞的问题，迅速行驶抖动，火花塞出问题可能最大
火花塞是顿挫出现时在4S店换的，那为什么换了离合器跑二千多公里一次都不顿挫，
离合器会导致顿挫也是在换挡的时候出现的，我让你用手动模式把挡锁住，就是为了区别一下到底是离合器还是发动机引起的，不换档也不顿挫了，就是离合器的问题，不过这车离合器顿挫都是十万公里以上才出现的，几万公里出现的极少了。
