根据您提供的信息，WDD1K4DB是奔驰进口E200敞篷轿跑车，奔驰E200 4MATIC敞篷轿跑车
上市时间：2018 年 5 月
价格：64.28万~66.28万元
强项：优质品牌，优质产品
弱项：极限性能不够强悍，敞篷不适宜环境污浊的城市
敞篷车最适合无关于实用的自由主义消费者，最适合这种追随自由、追求驾驶的快感、速度的刺激和与大自然零距离接触的惬意感觉。
所以，饱受大城市拥堵摧残的我，在拿到奔驰 E200 敞篷轿跑车的第一时间，就打开了顶篷。几秒钟的时间，原本被设计师和轿跑定位挤压到令人压抑的轿厢，转瞬间就变得无限开朗。也许很多人看到堵在车流中的敞篷车会觉得车主太能装、太能炫耀，但是真正体会了这种约束式的驾驶乐趣，相信你也会沉浸其中无法自拔。
坐在车内，你能感受到自己成为路人目光的焦点，不过对于我来说，奔驰 E200 敞篷轿跑车唯美的外形显然是比我不高的颜值更有资格接受目光的洗礼。进口奔驰E200 敞篷轿跑车的外形设计和国产奔驰 E 级还是有很大差别的，国产奔驰 E 级加长版的身躯更显大气，而进口E 级短轴距的灵动和轿跑车更加契合，平直的腰线、圆润的车尾一起勾勒出一幅唯美的身躯。
内饰设计与国产 E 级基本相同，木纹装饰手感细腻顺滑，一块横置于中控台的 LED 大屏将仪表盘与中控屏合二为一，艳丽的色彩与独特的设计大幅提升了内饰的科技感。无论什么样的审美都很难在奔驰 E200 这种科幻感与典雅相结合的唯美内饰中挑出毛病。
奔驰 E200 这种两门四座敞篷轿车的定位本身就与实用没有太多的联系，两门设计是为了实现炫酷的造型。虽然是四座，但是后排空间也几乎无法供成年人乘坐，像我这种较胖身材的驾驶员，能把后排乘客的腿部空间几乎全部占据，甚至连儿童也只能盘腿坐在座椅上，舒适度并不理想。
但是，这不能算是 E200 轿跑车的弱项，因为设计师根本没有打算让后排坐上乘客，而且行李厢也不是常规的定义，除了电动折叠的顶棚外，几乎没有空间存放多余的行李和物品。
与纯粹的暴力型跑车相比，奔驰 E200敞篷轿跑车还算是很含蓄的。由于级别的限定，奔驰 E200 敞篷轿跑车的驾驶质感并没有它的敞篷造型那样炫酷。进口奔驰 E 级三款敞篷轿跑车全部配备与国产 E 级四门轿车相同的 2.0T 发
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根据您提供的信息，WDD1K4DB是奔驰进口E200敞篷轿跑车，奔驰E200 4MATIC敞篷轿跑车
上市时间：2018 年 5 月
价格：64.28万~66.28万元
强项：优质品牌，优质产品
弱项：极限性能不够强悍，敞篷不适宜环境污浊的城市
敞篷车最适合无关于实用的自由主义消费者，最适合这种追随自由、追求驾驶的快感、速度的刺激和与大自然零距离接触的惬意感觉。
所以，饱受大城市拥堵摧残的我，在拿到奔驰 E200 敞篷轿跑车的第一时间，就打开了顶篷。几秒钟的时间，原本被设计师和轿跑定位挤压到令人压抑的轿厢，转瞬间就变得无限开朗。也许很多人看到堵在车流中的敞篷车会觉得车主太能装、太能炫耀，但是真正体会了这种约束式的驾驶乐趣，相信你也会沉浸其中无法自拔。
坐在车内，你能感受到自己成为路人目光的焦点，不过对于我来说，奔驰 E200 敞篷轿跑车唯美的外形显然是比我不高的颜值更有资格接受目光的洗礼。进口奔驰E200 敞篷轿跑车的外形设计和国产奔驰 E 级还是有很大差别的，国产奔驰 E 级加长版的身躯更显大气，而进口E 级短轴距的灵动和轿跑车更加契合，平直的腰线、圆润的车尾一起勾勒出一幅唯美的身躯。
内饰设计与国产 E 级基本相同，木纹装饰手感细腻顺滑，一块横置于中控台的 LED 大屏将仪表盘与中控屏合二为一，艳丽的色彩与独特的设计大幅提升了内饰的科技感。无论什么样的审美都很难在奔驰 E200 这种科幻感与典雅相结合的唯美内饰中挑出毛病。
奔驰 E200 这种两门四座敞篷轿车的定位本身就与实用没有太多的联系，两门设计是为了实现炫酷的造型。虽然是四座，但是后排空间也几乎无法供成年人乘坐，像我这种较胖身材的驾驶员，能把后排乘客的腿部空间几乎全部占据，甚至连儿童也只能盘腿坐在座椅上，舒适度并不理想。
但是，这不能算是 E200 轿跑车的弱项，因为设计师根本没有打算让后排坐上乘客，而且行李厢也不是常规的定义，除了电动折叠的顶棚外，几乎没有空间存放多余的行李和物品。
与纯粹的暴力型跑车相比，奔驰 E200敞篷轿跑车还算是很含蓄的。由于级别的限定，奔驰 E200 敞篷轿跑车的驾驶质感并没有它的敞篷造型那样炫酷。进口奔驰 E 级三款敞篷轿跑车全部配备与国产 E 级四门轿车相同的 2.0T 发
你好，这款E200是2022款还是旧款啊
