您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵泄压导致的或者scr后处理系统不烧尿素导致的。你需要读下发动机数据流看看加速时候的油轨压力数据能不能达到大于850巴，如果数据流达不到那就是高压泵泄压导致的。还有就是你需要清洗一下尿素喷射嘴有没有堵。以及检测一下尿素喷射单元的can通讯针脚电压是不是合适，正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。如果拔掉插头检测电压是合适的，那就是尿素喷射单元本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵泄压导致的或者scr后处理系统不烧尿素导致的。你需要读下发动机数据流看看加速时候的油轨压力数据能不能达到大于850巴，如果数据流达不到那就是高压泵泄压导致的。还有就是你需要清洗一下尿素喷射嘴有没有堵。以及检测一下尿素喷射单元的can通讯针脚电压是不是合适，正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。如果拔掉插头检测电压是合适的，那就是尿素喷射单元本身的问题。
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氧氮传感器的四条线路电压检测了吗？是不是合适，还有就是你需要检测一下尿素喷射单元的can通讯针脚电压也检测一下。
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SCR 排挡系统根本无法屏蔽的
会的，如果你拔掉尿素喷射单元检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是模块本身的问题。
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如果氮氧传感器以及模块的通讯针脚电压都是合适的，那就是模块本身的问题。你可以重置一下系统看看的
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SCR系统根本不可能屏蔽掉的，
那可能就是尿素喷射单元模块本身的问题，你可以连接专用电脑全车扫描一下看看scr 系统里面有没有报什么故障代码呢？
