车辆目前的故障现象,通过录制的视频发现车辆在正常燃烧运转的情况下,偶发性的出现,短暂的发动机转速降低,综合车辆的实际情况以及采集的无故障状态下的发动机数据流,判断车辆问题。可能存在的故障点,车辆的发动机气门室盖内部损坏造成车辆故障现象出现,此故障现象的体现特征就是发动机的进气量控制不精确,引发转速波动。第2种情况车辆的发动机节气门脏污造成节气门的调节出现偏差引发故障现象出现,以及车辆的吉他需要在本次进行检查清洗,在这些做完之后,如果车辆故障现象仍然存在的话,那么车辆需要连接汽油泵压力表,持续贯彻燃油泵的压力变化,包括在车辆出现故障抖动瞬间燃油压力的波动变化进行记录。根据维修经验来讲此故障最终还有一个比较大的可能性,也就是发动机的电子气门机构磨损造成问题出现这个问题的测试方案就是拔掉偏心轴传感器插头,持续使用车辆如故障现象消失,代表电子气门机构磨损老化需更换。
你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
你好
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特定!
怠速等好一会就开始忽高忽低了!
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在的!
要那些数据!
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OK
现在都是正常的!
???
视频暂不支持播放
来了!
来不及读数据流!
我没踩油门!
你是车主吧?
修车的!
怎么了!
那就现在当前的状态采集一下发动机或需求的这几个数据流,先暂时看一下。
你看一下!
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车辆目前的故障现象,通过录制的视频发现车辆在正常燃烧运转的情况下,偶发性的出现,短暂的发动机转速降低,综合车辆的实际情况以及采集的无故障状态下的发动机数据流,判断车辆问题。可能存在的故障点,车辆的发动机气门室盖内部损坏造成车辆故障现象出现,此故障现象的体现特征就是发动机的进气量控制不精确,引发转速波动。第2种情况车辆的发动机节气门脏污造成节气门的调节出现偏差引发故障现象出现,以及车辆的吉他需要在本次进行检查清洗,在这些做完之后,如果车辆故障现象仍然存在的话,那么车辆需要连接汽油泵压力表,持续贯彻燃油泵的压力变化,包括在车辆出现故障抖动瞬间燃油压力的波动变化进行记录。根据维修经验来讲此故障最终还有一个比较大的可能性,也就是发动机的电子气门机构磨损造成问题出现这个问题的测试方案就是拔掉偏心轴传感器插头,持续使用车辆如故障现象消失,代表电子气门机构磨损老化需更换。
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