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大众cc 2011年 2.0T,怠速抖,转速不稳 报过两次EPC故障
大众cc 2011年 2.0T,怠速抖,转速不稳 报过两次EPC故障
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曹守军
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
混合气稀的话,废气阀可能性比较大,油嘴脏,这个每二万清洗。
2020-04-27 14:23:22
你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
你好
多少公里了
没有维修还
13万5千公里
故障码知道吗
上次保养查了一次,说是EPC故障,
保养师傅说可能是缺缸
是
电脑上显示燃烧过稀
积碳清洗过吗
火花塞换过吗
火花塞以前换过
但是拔出来看还可以
积碳清洗过吗
积碳没动过
发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据多少
保养的师傅说先开着,有可能是链条的问题
这个数据不知道呀
故障码你知道吗?
忘了……
当时没记得
混合气稀的话,废气阀可能性比较大。
师傅说这个车通病都这样
不是
建议先不用动,有可能是链条变长了导致的
链条长不会导致混合气稀。
他说链条偏了5度左右,我也不懂
哦哦哦,那就是缺缸了呗
多少公里了?
一抖一抖的
十三万五千公里
缺缸
开起来就不抖了,怠速的时候一抖一抖的,有的时候转速会突然拉高到一千五
然后又回到800
那应该具体检查哪里,怎么维修呢
废气阀的可能性比较大
好的!这个需要大修发动机吗?
不用
好的谢谢!一般来讲更换这个废气阀这个需要多少钱呢
是否需要再更换链条
400左右
师傅说换链条很麻烦也很贵
13万公里该换了
哦哦哦好的!整体这一部分链条和废气阀维修费用多少呢大概
4000多
好的知道了谢谢
不谢,添加关注,方便下次咨询。
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