你好!缸压测量了没有,缸压多少
我都大修好了
缸压八个
毛病还是一样
可变正时轮 和凸轮之间有位置没有
可变轮和凸轮轴之间没有位置
凸轮轴后面卡住,前面直接挂链条就可以了
火花塞一直淹缸,检查一下你的火花塞点火强度够不够,然后就是喷油嘴不好
另外这个水温传感器以及进气压力传感器,燃油压力过大都会有影响
原来是 可变正时轮 内部打掉了
现在换了新的可变轮还是不行吗
曲轴一缸上止点就是 专用螺丝销 然后曲轴正转转不动
是的 原厂的
顺时针转不动,反转可以动,凸轮轴后面专用卡住
凸轮轴的定位点朝里侧
是的 这个就是区轴一缸上止点
嗯
冷车缸压8个也差不多,应该是可以着车的
你是大修了,还是只换了可变轮
大修 轮子也换了
😂
你这个是EA211发动机
你后面的曲轴油封法兰动过没有
4s
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换了
曲轴一缸位置 这是我装的
更换的信号盘和原车的是一模一样的吗
是的
解码仪读一下有没有故障码
没有
启动有没有回火现象还是就一点着车的迹象都没有
没修之前是凸轮和曲轴位置传感器位置不对称
一点没有着火迹象 加油门点火 进气支管回气
哪里的凸轮不对称
电脑故障码
凸轮传感器和曲轴传感器 不同步
正时没有问题,曲轴信号盘正常,检查一下凸轮轴的信号齿有没有偏
大修好后就没了
那个是凸轮轴连体的 应该不会移动的
不要应该
你现在这个情况正时没有问题,曲轴信号盘也正常,重点检查凸轮轴
大修完 凸轮传感器换了 电脑 不抱故障了
你把凸轮轴位置传感器插头拔掉,看下能不能启动
原来报的什么故障码
两个传感器 不同步
原来是可以启动的只是报码对吧
你把凸轮轴位置传感器插头拔掉,看下能不能启动
不是
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原来也不好发动
我试一下
嗯
拔掉响车了
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4s
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好的 我再仔细查查 有问题再质询你
嗯