故障描述:宝马316 冷车启动抖请问怎么解决。
措施:经过数据流分析
①空气流量忽高忽低不稳定8-11千克来回快速变化。标准10-12㎏几乎不变。
②节气门前后压力差同样不稳定超过50Bar
③前后氧传感器信号电压分别1.47V、0.70V在标准范围（前氧0.47-0.48V，后氧0.65-0.78V）内。
④点火平稳值大于2
综上所述:技术上建议更换原厂火花塞及气门室盖总成。
稍等，我看一下
好的
做过什么维修啊？
仪表会提示传动系统故障吗？还是？
仪表什么都没有提示
来了以后洗了积碳 清洗喷油嘴
换了一个废气阀
问题还是存在
没换火花塞吗？
数据流怎么样？
开始是没有报故障码的 然后出去拉了一圈高速 故障码就出来了
废气阀是换气门室盖总成吗？
冷车启动抖，热车就不抖
报括传动系统故障咯，增压压力低
喷油嘴是怎么洗的？
唯一换了一个这个
火花塞换了一套
问题没有解决 装回旧的
不是总成 就是一个盖子加里面一个胶垫
看一下数据流吧。
点火平稳值。空气流量。节气门前后压力差。
喷油嘴是拆下来然后一个一个喷化清剂洗的
前后氧传感器信号电压。
数据流显示1234缸轮流失火
火花塞要换原厂的。不然还是抖
好
要换气门室盖总成。
不能发视屏
要换气门室盖总成还有吗
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除了气门室盖还有吗
火花塞需要更换吗
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加微信好不啦
一分钟怎么打
您好！平台规定不能提供联系方式，如有违规技师会被封号处理。望理解，谢谢！
再选一个时间最短的，
没看到
有五分钟的，
怎么会没有，您再看下
那我就先冷车再试
好的好的，行行行。
你再试一下，再试一下
后面有不明白的再问我一下。
好
节气门后压力951 前氧传感器1.48v 后氧传感器0.46v 二缸点火一瞬间运行值-2.22
有问题吗
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还有吗
气门室盖一定要总成吗
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就火花塞和气门室盖总成原厂吗
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失火较多
换套原厂火花塞和气门室盖解决
点火线圈我把另一台5系的拆4个过来看一下
压力变换器换一个（报增压压力低，）
好的
点火线圈不考虑，
可以建议一起更换，
原因老化
点火线圈不会导致平稳值变大，缺缸除外
这个油轨压力正常吗
油轨压力先不管它，
压力跟着工况变化的，
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