根据描述,怠速和低速有这个哒哒声常见都是气门和气门液压顶柱之间发出的声音,这个属于正常范围之内不用处理。就您目前这个情况来看稍微有一点损耗,属于正常损耗范围之内问题不大,注意定期清理发动机气缸积碳以及气门积碳,防止气缸积碳严重导致活塞环卡滞导致早期烧机油
你好!这个图是跑了3000公里的机油液位吗
是的
上次保养后跑了3000公里。掉了3格
2.0排量,目前跑了10万公里对吧
是的,三代EA888
你好!这个机油液位没什么问题的
没有烧机油吗
从图中液位来看没有问题
热车机油温度起来后机油液位在中线偏上就属于正常没有问题
还有就是请问一下有没有什么预防烧机油的诀窍呢
差不多1000公里就掉一格
你好!按时定期清洗发动机积碳,多跑高速
5000公里更换机油
1000公里掉一格机油的话,不是烧机油吗?
我上次6000公里去保养,只剩下两格就到最低了
你好!就您目前这个情况来看稍微有一点损耗,属于正常损耗范围之内问题不大,注意定期清理发动机气缸积碳以及气门积碳,防止气缸积碳严重导致活塞环卡滞导致早期烧机油
发动机气缸积碳是否需要拆解清洗呢?
你好!气门积碳拆了进气歧管清洗,气缸拆了火花塞清洗
好的,十分感谢
不客气
还有一个问题,就是现在怠数的时候和低速的时候有哒哒哒的声音,是变速箱有问题了吗