早上第1次可以成功启动的话，那就说明这个启动系统包括这个点火系统，还有这个油路都是正常的，没有任何问题。这种情况的话，建议需要检查一下这个气缸里面看一下低碳多不多，还有把进气支管拆掉之后，检查一下气门周围的低碳看一下多不多。如果多了的话，就是需要清洗。还有把这个曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器这两个检查一下。着重把这几个方面检查一下，然后处理完了之后再看。进气支管拆下来之后，检查的是气门位置周围的积碳。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
跑了多少公里了？
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艾师傅你好，我的普拉多13款。嗯，第1次启动是特别轻松，但是放了五六分钟，然后再启动的话，就是多打几次才能启动，这是什么问题是每次都是这样。自己换了火花塞，还有洗了油嘴，还是问题没有解决。帮师傅们分析一下，谢谢。
跑了多少公里了？
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普拉多2700
你说的是第1次启动，特别轻松，就是车辆放置几个小时或者是甚至放置一晚上，第2天早上启动的时候也是第1次启动，是比较轻松的，是不是？。
你好
你说的是第1次启动，特别轻松，就是车辆放置几个小时或者是甚至放置一晚上，第2天早上启动的时候也是第1次启动，是比较轻松的，是不是？。
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对的，师傅
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启动后车子一切正常，力气，怠速
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每次启动后放了5分钟左右，又启动打火时间很长才能启动
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跑了7万多公里，是不是实表不知道师傅
喷油嘴雾化是不是正常的？
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反正第二天早上打火轻松
喷油嘴雾化是不是正常的？
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昨天洗了两次，看起来正常
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没有堵的
跑一两个小时之后，然后停车五六分钟也是这样需要几次才能启动吗？
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对的
电脑检测的话有没有出现故障码？
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这个问题很烦，师傅，人家面前打火太没面子
电脑检测的话有没有出现故障码？
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刚开始电脑检测有几个故障码，清除后就没有故障码
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再读故障码就没有
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我们这边没有技术好的修理厂，都是我自己看的
是什么故障吗？你知道吗？
你知不知道之前出现的这两个几个故障码是什么？
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没记清楚 师傅
早上第1次可以成功启动的话，那就说明这个启动系统包括这个点火系统，还有这个油路都是正常的，没有任何问题。这种情况的话，建议需要检查一下这个气缸里面看一下低碳多不多，还有把进气支管拆掉之后，检查一下气门周围的低碳看一下多不多。如果多了的话，就是需要清洗。还有把这个曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器这两个检查一下。着重把这几个方面检查一下，然后处理完了之后再看。
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好的师傅，缸盖要打开看吗？
不需要，进气支管拆了就可以。
火花塞拆了就可以看到气缸里面的积碳
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进气管和节气门那里我昨天看了没有那种油泽
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好的是师傅
进气支管拆下来之后，检查的是气门位置周围的积碳
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好的，师傅
不客气
