根据描述，这种情况如果问题不是很严重，车辆正常行驶中没有出现顿挫以及升档和降档问题不建议处理
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
我是330的斯柯达速派。
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不是干式双离合，是湿式双离合。
您好！那一年的车，车辆目前行驶了多少公里呢
2020年的。
2w
我是有一次没有停稳，还有几码就挂到P档，然后档杆卡住了。
拔了出来
后面就是，每停车五六次就有一次p档顿挫
是不是棘轮损伤了。
你能听到挂P的异响么，声音明显比挂R大很多。
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我拉手刹也没用的。
我都是先n档，再手刹
最后P档
没有故障码。
我也怀疑那个棘轮出问题。
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伤到了某一个⚙齿。因为走两步再停车，就没有任何声音了。
你看我刚发的视频，应该能感受到。
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那现在在保修期如何处理呢。
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4s去过了，不理的，
开正常开，就是挂p档会有点烦。
不是换总成，想着把那个棘轮换个新的呢。
拆修变速箱是大活，不索赔的话要不少钱。
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是的啊。
就很烦。
出了质保期就积极了。
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我明白。如果这个不修的话，变速器扛得住么。
我的理解是，p档顿挫不影响开了。
但是铁屑肯定会多吧。
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所以我很纠结。
你的意思，这个算小问题对吧。
不会影响驾驶，仅仅是影响驻车档。
这个应该会影响卖车吧。
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想卖了它，买新的。
强迫症。
有预算了换帕萨特，没预算了凑合开个破朗逸啥的。
车子挺好的，油耗被我开的很低
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是的，我很喜欢速派。
这不是有问题吗，我买大众车打折的。
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哈哈哈，我是大众汽车的物流工程师。我们买车打骨折。
我们手里的大众车，都开3年左右就换了。
我这个2年了，也差不多了。
😂太浪费了
讲真的，一次失误操作给自己带来小困扰。
大众现在员工价格优惠力度很大
我想问一下，如果再出现这种情况。
就是没有停稳，挂p档，卡住。
正确的操作性该怎么样的。
把车反方向推一点，再拔出来？
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对，我的意思是意外操作。
如果真的卡住了，怎么样才能顺利拔出来。
又不可能道路救援喽。
还有你也知道的，把车子挂p档，举升起来检查什么的，放下来也会很不容易拔出来。
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这样的情况我都很无奈，硬拔出来应该会有损伤。不拔又不知道怎么办。
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你说的卡扣在哪里。
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行吧，那只能避免误操作。真的误操作了还是没办法。。。
那行，那我就不去检查了，这个小毛病就先正常开吧。
说不定在不换车机电单元就又故障了。
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大众双离合我们自己都颇有微词，用爱信多好。
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对的。丰田是爱信母公司。
不过省油是真的省油。
这么大的车，高速5.多。
市区正常开8，9个。
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就是肉呗。
湿式双离合好很多，毕竟泡在油液里。
干事的硬接触，磨损太严重。
你们搞汽修，火花塞多久换阿。
我计划，如果还开，就三万更换。
现在大众2.0的直喷，点火次数比较多，正常出厂应该是普通铂金火花塞，
两三万，应该也差不多了。
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好的，师傅还是很专业的。
感谢您的夸奖
那我就不多打扰了。车子我暂且不修，凑合开了😂
嗯，您也早点休息，晚安
车子好多都是修坏的
好的
嗯，是的
