其实说白了就是发动机的自身的真空不够，就是发动机的真空太小。原因就是说是没有外部的漏气，就是你发动机气门间隙过小正时错误以及气门漏气和活塞环气缸筒之间漏气。而这个发动机的真空是只要你发动机旋转起来，只要机械方面没问题外部无泄漏它的压力值就是已经注定了。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，发动机系统有什么故障码吗？这种现象是什么时候开始出现的？现在发动机的怠速是忽高忽低是吗？
你好还是上次那个赛欧，进气压力大的
现在压力还大吗？
换过进气支管了，换的发动机
压力55
先换个传感器试试，别万一传感器信号不准了。如果信号准的话就是漏气。
有时候跳一下，能跳到76
换过了
能换的都换了
压力还是下不来
原来90左右，现在50多
好，那就继续换发动机。或者是检查气门间隙和正时。外部进气气管上面只要没有漏气的地方就是我们的废气管刹车上面的真空管路太阳系的密封圈等和废气再循环阀没有进行漏气。只要确认以上没有问题继续换。
这个压力的话是28~35。只要你实际的压力准确那么就不牵扯到电控方面的问题。你只要是正常的发动机机械没有问题的话，它就是在这个压力范围。
节气门能完成这样不
跟节气门没关系，你转速的话你无论是怠速还是。但是油门已经踩下，只要是处于稳定状态，它压力值几乎都一样。只是转速高的时候，比如说你2000转3000转，压力还会更进一步降低。但是也低不了多少。
加油门正常，压力值会下降，油门越大值越小
废气阀那下面的孔你堵住了吗？废气阀漏气了吗？
不漏气
直接将进气那一段堵上。
不漏气的话。不建议更换发动机。说明这发动机不行
换发动机
之所以让你看那个地方，就是因为我们废气在循环这个地方，是废气跟进气他们两个混合的地方。如果漏气的话，就是废气排的气直接排到进气管里面，那样的话就会造成内部压力高。
哪个眼
对，你只要确保我上面提到那些没问题的话，就是说发动机机械本身至于说气门漏气还是气门间隙不合适，还是正时错了，这个你要检查的。
两个堵死
进气排气的孔都堵死。
下面安装一个铁皮压下去。
然后靠螺丝压紧堵住两个孔就可以。然后再看一下进气压力。那你没验证的话你怎么知道不漏气呢？
不漏气，刚刚验证过
除了发动机，就没有别的原因了吗
对，是的。
其实说白了就是发动机的自身的真空不够，就是发动机的真空太小。原因就是说是没有外部的漏气，就是你发动机气门间隙过小正时错误以及气门漏气和活塞环气缸筒之间漏气。而这个发动机的真空是只要你发动机旋转起来，只要机械方面没问题外部无泄漏它的压力值就是已经注定了。
就是你正常的发动机，你在下面模拟只要发动机转速能够达到六七百转它同样它的压力就能保持在30千帕左右。
缸压很好
发动机有没有问题，不是按缸压来的。
缸压跟你这个进气压力方面没有关系。
和曲轴位置传感器有没有关系
没有
曲轴位置传感器只是识别曲轴的转速和曲轴的位置。向发动机电脑报告当前的曲轴的位置是转角是多少，以及曲轴的转速是多少？只提供这个。
好的谢谢
不客气
