N55 排放灯亮 故障代码28A0 / 101F01 - 进气管绝对压力，可信度
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涉及车型
E70 E71 E90 E92 E93 F02 F06 F07 F10 F12F13 F15 F16 F18 F20 F22 F25 F26 F32 F33 F35
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故障现象
排放警示灯亮起，在 DME （数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了以下故障代码：
带车载网络 2000 的车型系列：
● 28A0 – 进气管绝对压力，可信度： 压力过高
带车载网络 2020 的车型系列：
●101F01 – 进气管绝对压力，可信度：压力过高
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可能原因
●节气门后的进气管道不密封。
● 机油加注口盖未正确密封。
● 燃油箱排气系统不密封。
●曲轴箱通风系统不密封。
● 曲轴箱不密封（曲轴上的后部或前部径向密封环）。
●可调式凸轮轴控制装置不灵活。
●电子气门控制系统不灵活。
●车载网络，低电压。
●由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
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解决方法
如果在 DME （数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了其它有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码，则首先应处理这些故障代码。
有关电子气门控制系统测试模块的提示：排除以上提到的其它故障代码后，再次试车评估车辆。
如果故障无法排除，则应如下进行操作：
1. 检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入。
2. 检查机油加注口盖是否密封。
3. 检查进气管道是否密封。
4. 检查曲轴箱内部是否密。
5. 借助内窥镜检查进气门是否积碳。
如果有大的积碳，则应如下进行操作：
① 清洁进气道和进气门。
② 删除DME 调校值，为达到此目的，请运行ABL 删除DME 调校值。
③ 拔下燃油箱排气阀的插头。
④起动车辆，等待发动机上升到工作温度（至少 80 摄氏度）。让车辆继续运行至少 10 分钟。
⑤重新拆入燃油箱排气阀的插头。
⑥ 删除故障代码存储器的故障记录。
⑦然后重新评估车辆
