根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:检查线路有无磨破,如果没有则更换分配阀,建议仔细检查线束
以上故障诊断是根据我8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:检查线路有无磨破,如果没有则更换分配阀,建议仔细检查线束
以上故障诊断是根据我8年 维修宝马经验所得。
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你好按照上面的要求发一下
怎么出来的
维修了啥
没有过维修,车主说走了一段不平的路然后仪表报故障
底盘检查了?
没有碰到或者变形?
检查了没有磕碰
减震器现在也不漏气
额
刚才升降了一下底盘,永久的故障变成间歇了
你这个把左后看一下
有没有挤压到变形到
或者是管路
没有,刚才都拆开检查了
故障码可以清楚不
清除
仪表也不报了
清不掉
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现在气泵可以工作电压10伏
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怎么了
这个插头的供电电压当时10点5伏
现在供电电压有点低
是的
是有一点
为什么电压会低
检查了线束没发现问题
看看那边过来有没有
从模块过来的吗
继电器呀
继电器在哪个位置
右后
刚换了个万用表气泵插头电压11.7V
这
没启动11.7应该正常吧
压力传感器在气泵什么位置
是的
3线的
你看看
固体到那个,我这边没有拆解过,都整体换的
没有3线的插头
他是一个大插头里面有3个线是去压力传感器的
除了气泵的供电搭铁就这两个插头了
头一个是放气阀的吧
不可能的
绝对有个大的你只要车架没给错
这有个分配阀
那就对了
压力传感器在分配阀里吗
对的
这三根棕色线是压力传感器的吧
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换分配阀吗
这个故障是分配阀引起的吗
这点的话需要您来验证
这3根线怎么测量
现在车身升降都没问题就是报故障
线路是没错,供电接地,信号,
一样一根
供电5伏搭铁正常
信号线测出来和搭铁一样
都是负的
我这没理解
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嗯呐
然后用信号线测火线可以点亮试灯
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这边远程,没有办法直接观看到线路如何,这边建议把这个线束仔细观察线束有无破皮,这边已知故障有线束磨到
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