沃尔沃大修之后，在路试的过程中突然熄火，重新发动没有怠速。这种情况常见的原因是进气漏气，正时跳齿或者是曲轴太紧引起的。可以先用工具盘曲轴，先排除机械方面的问题。然后检查一下曾经拆装过的进气管路，传感器插头这些地方。都正常的话就需要用缸压表测量气缸压力，看一下是否出现正时偏差以及气门密封出现异常导致的故障。此车大修之后，出去试车出现的故障，线束，传感器，控制系统出问题的可能性很小，建议考虑进气系统密封，管路紧固等机械方面。
沃尔沃大修之后，在路试的过程中突然熄火，重新发动没有怠速。这种情况常见的原因是进气漏气，正时跳齿或者是曲轴太紧引起的。可以先用工具盘曲轴，先排除机械方面的问题。然后检查一下曾经拆装过的进气管路，传感器插头这些地方。都正常的话就需要用缸压表测量气缸压力，看一下是否出现正时偏差以及气门密封出现异常导致的故障。此车大修之后，出去试车出现的故障，线束，传感器，控制系统出问题的可能性很小，建议考虑进气系统密封，管路紧固等机械方面。
故障码就一个旁通阀
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沃尔沃大修之后，在路试的过程中突然熄火，重新发动没有怠速。这种情况常见的原因是进气漏气，正时跳齿或者是曲轴太紧引起的。可以先用工具盘曲轴，先排除机械方面的问题。然后检查一下曾经拆装过的进气管路，传感器插头这些地方。都正常的话就需要用缸压表测量气缸压力，看一下是否出现正时偏差以及气门密封出现异常导致的故障。
这是本田车还是沃尔沃车？
是2.0的本田吗？
沃尔沃
1.6的沃尔沃刚刚发错了
看一下是不是漏气了。
曲轴紧不紧？
是突然没有怠速，还是发动机先喘几下，然后熄火。
是直接就熄火了
重新启动的时候，启动转速够吗？
机械方面能不能排除问题，曲轴紧不，正时有没有跳齿。
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曲轴紧吗？
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好的，你先试一下，先检查一下这些常规的地方。
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现在压缩多少？正常第1个压缩不低于6，连续4个压缩不低于10。
缸压吗？
对
行
我测量一下
嗯
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有9小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
大哥我这刚刚问老板没有缸压表
修理厂没有缸压表？
缸压表修理厂必备的呀。
没有缸压表，气门正时怎么检查呀？
修理厂没有缸压表，就好比汽车电路没有万用表一样啊。
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这真是，服了，哈哈
啥工具都没有，谁干活谁迷糊
对啊
那你看一下电磁阀的数据流，占空比是多少？
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怠速发动之后报码之后将故障码清除，然后再重新读数据流，怠速看一下，加油门看一下。
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抱歉，程序出错将消息发错了，等一会儿我先听一下你的语音
常规检查做了吗？这个发动机是你自己亲自组装的吗？
这种情况非常像排气堵塞或者是证实不对啊。
踩油门的话发动机转速能提高吗？
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你把节气门前面的软管拔掉，之后打启动，看一下节气门有没有吸力。
这毛病没有工具也不行啊，判断不出来问题啊。
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40，太大了
这发动机，这修理厂，这老板，都不配合，要啥啥没有，也真服了
汽油压力，检查了吗？
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那你那边，还是想办法测一下压缩吧。先排除机械方面的问题。因为当时修完之后车跑起来正常，线路，插头，传感器，控制系统这些应该没有太大问题。
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好的，呵呵😄
