您好,根据您车的故障分析,那你先检测一下诊断接口本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧,检测通讯针脚电阻值的时候把电瓶线拆掉检测。如果电压不合适的话,一键启动开关以及转向锁柱都是没有反应的话,重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
您好,根据您车的故障分析,那你先检测一下诊断接口本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧,检测通讯针脚电阻值的时候把电瓶线拆掉检测。如果电压不合适的话,一键启动开关以及转向锁柱都是没有反应的话,重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
同意
你好,啥车子呢?目前全车所有系统能不能进去呢?
580
不能
有没有什么办法先全车通电了
那你先检测一下诊断接口本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧,检测通讯针脚电阻值的时候把电瓶线拆掉检测
如果搭电也不行肯定锁死了,先搞定诊断接口供电再说吧。
诊断口来了12v常电
防盗了,你把电瓶负极断电复位一下试试有没有反应吧。
试了
供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值都检测一下
也没反应
多少是正常的
一键启动开关按有没有反应呢
没有
一键启动上的按键灯也不亮。
通讯电压合起来正好等于5付的电阻值数据差不多60欧的
那基本上就是无钥匙进入模块本身的问题,中控屏幕后面那个蓝色模块本身的问题。
这个和方向锁有没有影响
转向锁柱的唤醒信号电压也是从peps无钥匙进入模块内部给出来的呀
当时客户说,,仪表能点亮,,他们断了几分钟电,就一点反应都没有了
现在电子锁是打开状态,,,没有锁方向盘
我怀疑就是无钥匙进入模块本身的问题。
先检测诊断接口供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据看看吧
这个车模块匹配,,需不需要专用设备
OK 好
需要的。
重新编程数据匹配的
朗仁i80行不行
检测阻值需要断电,对吧
是的
电瓶线拆掉检测
不行的
师傅,你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了,您这边对我给你提供的服务满意吗?满意的话记得给个好评哦!
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