建议方案：油泵的供电是由，主继电器来进行驱动，控制逻辑如下，油泵的驱动继电器是由PGM继电器2，进行控制驱动，但PGM继电器二2作的时候，必须要PGM继电器1吸合，才有电流流向PGM2，下边我用两张电路图给您陈述一下这两张呢是，Pg m1电流流到60之后，在到pgm 2，此时，pgm2继电器吸合的话，继电器二的电流就流到了箭头所指的位置，就是油泵插头
建议方案：油泵的供电是由，主继电器来进行驱动，控制逻辑如下，油泵的驱动继电器是由PGM继电器2，进行控制驱动，但PGM继电器二2作的时候，必须要PGM继电器1吸合，才有电流流向PGM2，下边我用两张电路图给您陈述一下这两张呢是，Pg m1电流流到60之后，在到pgm 2，此时，pgm2继电器吸合的话，继电器二的电流就流到了箭头所指的位置，就是油泵插头
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报然油泵继电器1故障
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本田思域1.0
您那边是车主还是维修厂的？
维修厂
油泵继电器1在那里？
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名牌，来张照
17年，1.0t的发动机是吧？
对
好的请稍等
机舱保险丝盒盖子翻过来拍张照
行，那我现在按照您的提问要求给您找到油泵继电器位置好吧
好的
这个是继电器的问题吗
还是被锁住了？
先进行检查吧！
我再给你总结一下，这个继电器不好找，他两个继电器
不是吧
是的
我刚才看了一下这个车的控制逻辑，如果说没有一定的线路基础，这个车未必搞得好呢，我把逻辑讲给你吧！然后你自己去看一下，修一下，
您本次购买的是咨询服务，我这边根据您的提问要求给您做出回答，您问的是油泵继电器，我从结构上了解这车没有单独的油泵继电器，油泵的供电是由，主继电器来进行驱动，控制逻辑如下，油泵的驱动继电器是由PGM继电器2，进行控制驱动，但PGM继电器二2作的时候，必须要PGM继电器1吸合，才有电流流向PGM2，下边我用两张电路图给您陈述一下
这张是pgm 1，继电器吸合它的输出是流向了PGM2继电器也就画圈中所示的60
这两张呢是，Pg m1电流流到60之后，在到pgm 2，此时，pgm2继电器吸合的话，继电器二的电流就流到了箭头所指的位置，就是油泵插头
以上是整个燃油供电的驱动逻辑，唉，您这边根据思路先找一下，做个检查
好的
这个是机舱保险盒是吗？
Pgm 1继电器集成在，这张图中的继电器电路板里
都是机舱保险丝盒
您这边先常规检查着，如果实在没思路了，搞不定了，您再过来找我，下边是我的官方名片，扫码添加以备后用
维修思路呢？和维修资料呢？我都发给您了
