你好，朋友，这么愿意提过来问题问你解答，你现在这个烧机油车辆本身就存在这个烧机油以前是这个5000km烧一升，现在是2000km烧一升，那你这个使用的这个机油的话，肯定是这个机油粘度比较，稀导致的你这个加快烧机油的问题，这个你下回更换的时候，把这个机油粘度换高一点，就可以缓解你这个烧机油的问题了。
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你好，朋友，这么愿意提过来问题问你解答，你现在这个烧机油车辆本身就存在这个烧机油以前是这个5000km烧一升，现在是2000km烧一升，那你这个使用的这个机油的话，肯定是这个机油粘度比较，稀导致的你这个加快烧机油的问题，这个你下回更换的时候，把这个机油粘度换高一点，就可以缓解你这个烧机油的问题了。
同样都是40粘度机油
那就说明这个机油的话，有可能不适合你这个车辆。或者机油存在质量问题。
有没有这种可能性，第二个机油更好，清洗干净，把之前的油泥杂质去掉了，持续使用形成新的密封圈就能恢复之前的烧机油水平
这个问题是不存在的，不存在的。要么就是机油有有这个品质问题，要么就是你这个车辆已经这个烧机油变严重了。
那如果换回之前的机油，又变成5000公里烧一升，是不是可以理解为别的牌子机油有品质问题。但同样都变成2千公里烧一升，那是车辆问题更严重了，跟机油无关了
对的朋友
国标产品，正规企业生产的，何来品质问题呢，技术指标都是有标准范围的，同样粘度的，为何两个牌子会有如此大的烧机油公里数差距
这个根据机油的那个标准不一样的，这个里面添加物也是不一样的。
