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汽车后氧传感器,后氧不足是什么原因
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程琳
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你好,出现这种情况是混合气过稀或者氧传感器中毒损坏导致的问题。可以用诊断仪观察一下后氧传感器的电压,出现电压偏低的情况,将车跑一圈烧热之后再重新测量一次,电压达不到0.6~0.8伏,说明混合气过稀导致的或者后氧传感器损坏,电压在0.45伏上下剧烈的跳动说明是三元催化本身出现损坏或者效率下降导致的问题,需要更换三元催化。平时一定要使用国标的燃油,或者是中石油和中石化这样国营大加油站出品的燃油,这样可以保证三元催化和氧传感器不会出现中毒,损坏导致油耗增加和亮故障灯的情况。延长三元催化和氧传感器的使用寿命。
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后痒换了好几个都不行还报后痒
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你好,出现这种情况是混合气过稀或者氧传感器中毒损坏导致的问题。可以用诊断仪观察一下后氧传感器的电压,出现电压偏低的情况,将车跑一圈烧热之后再重新测量一次,电压达不到0.6~0.8伏,说明混合气过稀导致的或者后氧传感器损坏,电压在0.45伏上下剧烈的跳动说明是三元催化本身出现损坏或者效率下降导致的问题,需要更换三元催化。平时一定要使用国标的燃油,或者是中石油和中石化这样国营大加油站出品的燃油,这样可以保证三元催化和氧传感器不会出现中毒,损坏导致油耗增加和亮故障灯的情况。延长三元催化和氧传感器的使用寿命。
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好的,按我说的检查一下,用诊断仪观察后氧传感器电压,然后才能确定故障点,更换好几个传感器,本身出问题的可能性已经极小了。
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董红顺
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