您好，这种情况是正常的
我给你解释一下
通用车系是105度节温器打开，风扇开始工作
所以你的仪表会找到100左右。然后才回去
这是因为你新换的节温器上面的水温传感器是新的，而且防冻液也是新换的，所以感觉和以前不一样
90到100来回动是节温器即将开启的时候
完全打开后，就会保持指针在中间偏左的位置
这个车很容易坏水壶，跟这个没关系吧，水壶老是容易有小的裂痕
我的手机电量只有百分之五了，随时掉线，不好意思，所以有疑问需要尽快，或者稍后回复你
水壶坏是因为带T的温度比较厉害，是被烫坏的
一般两三年左右就会开裂
这个属于寿命问题，也属于质量问题，通用原厂配件都是这样的
哦哦，好的，谢谢师傅了，您这么说我就放心了
还有你的节温器的小水管，塑料的，也是同样的道理
不客气的
是的啊，水管也是爆过一次了，索赔的
😃
感觉他这个壶设计的就不行，不像大众
他这个里面压力太大了
以后开车要当心了
大众车系节温器86-94度就打开了，通用发动机属于高温发动机
我给你两张图看下
恩
这个图是正常停在90度，我的中线下面一格是90度
开着开着就到中间100多，有时候还会中间偏上一点点，然后我就听到风扇转，等转完了就会落到图一的90
如此循环
对的，是这样的。而且，你看的也不一定是100度，只是你估计的数据
实际上我们是通过电脑直接诊断的数据
95-107度波动是你这款车正常波动数据
哦哦，还有我发现我这个1.6T的好像风扇只有一个高档，是本来就这样吗
不是呀，有高速和低速两个档位的，不信你可以开空调，风扇还会根据工作情况，再提升一个档位
风扇继电器或者风扇内电阻坏了是不是不报故障码
是的
那有可能坏了，我现在在店里，说风扇不太正常
还在查
建议使用电脑控制风扇高低速
如果风扇不响应，可以请师傅量一下
插头
好，我跟他讲
由此判断是电路还是风扇
师傅应该懂的
没关系
用电脑点亮低速没有低速，现在拿了个新风扇再看到底是不是风扇坏了
没低速
恩
风扇坏了，要换总成，索赔的
👍
困扰我的问题终于解决了，谢谢师傅了
不客气，解决了就好
