2011大众途锐3.0机械增压，启动故障， 1.第一次打火发动机只转2圈就停了。故障码：起动机卡死。 2.接着再启动，拧着钥匙3/4秒可以强行启动着车，故障码：1起动机卡死，2继电器2卡住，3曲轴位置传感器信号太小更换了，起动机，继电器，曲轴位置传感器，信号齿圈，起动机主火线束。
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于雷

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

你好，更换原厂火线。然后在测试一下

2019-11-29 11:03:15

你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。

您好

点击前往小程序查看回复

正时没有故障码

火线原厂的嘛

方向盘底下什么控制模块

拆车件，没有找到新的

那不行

必须全新原厂

启动是偶发故障

还是火线不正常

对这个火线就是这个问题

正常的时候，启动多少次都是好的

我拧着钥匙不放3/4秒也可以着车的，只是有故障码

着车有这3个故障码。

如果拧一下钥匙放开，发动机转2圈就停了。故障码只有一个，启动机卡死

出现故障码，车子功能被限制，跑不起来

这个启动故障，2个月之前偶尔出现一两次，关了要是重新再启动就好了

还是更换火线。其他你都更换了

你更换的配件都是拆车吗？

只有火线找不到全新的

曲轴位置传感器信号太小，这个故障怎么解释。

你看看正时数据

这个是偶发还是

传感器新的拆车

原厂吗

传感器原车的

正时数据对的

如果正时数据不对，一定会报故障码

只是强行启动着车，曲位信号太小的故障就会出现

那先不管这个

现在有启动启动故障。我用表量了一下启动电压，电瓶正负极测量9v，机舱正负极8/9v。启动机正极，发动机搭铁是7v多

拧着钥匙不放强行启动，启动电压7-8-9-10v往上升就着车了

外接启动电源，也是一样，启动电压不够。

那你直接连起动机怎么样

我感觉还是火线

电瓶新的吗

没有办法链接，根本没有位置放进去。

我测量启动机正极点的时候，都是用起子接万用表针头才测量得到

你看看电瓶是不是坏了

这个电瓶坏了也这样

我用设备检测过电瓶，是好的

你启动电压不对。要不线。要不电瓶

有时候正常10v以上，今天测量又不正常了

我现在给电瓶充一下电两块

看看

好

重新找了一个电瓶来试车还是一样

你还是换全新火线看看

小贴士：该回复还有

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