这款车的491发动机容易磨损正时链条和凸轮轴可以先检查凸轮轴齿有没有磨损，然后检查正时链条有没有拉长如果这两个地方正常的话就需要检查气门液压挺柱和拉杆瓦是不是磨损严重了。这些地方都需要拆下来检查的。更换损坏的配件就可以了解决问题了。
你好，我是汽车大师金牌技师-李峰，很高兴为你解答。
你好，车什么问题呢
这个车打着怠速听见当当响
是哪款发动机呢，柴油车还是汽油的
是汽油车。发动机是491的。
怠速时是不是有哗啦哗啦的声音加油门声音更大了
没有加油门就没有声音了，只有怠速才有这个当当声。也没有这个哗啦哗啦声。
检查一下凸轮轴齿可能磨损或者或者正时链条拉长了。还有水泵有问题怠速时也会有这个情况
水泵换了？可是我听好像在发动机内部
拆下凸轮轴上面的机油泵传动轴看看凸轮轴齿有没有磨损严重
内部响的话这款发动机就是凸轮轴齿容易磨损还有正时链条容易磨损拉长
你说有没有可能是小瓦的问题或者是活塞销。声音听见是在发动机下面从油底壳那听声音最大。
最坏的情况就是连杆瓦磨损后连杆响，或者是气门液压挺柱磨损后异响
好的，知道了。只能先把链条先换了再说。
用机油压力表测一下怠速时机油压力多少，
凸轮轴齿看了吗
没有。
这点没有机油压力表。
拆下机油泵传动轴看看凸轮轴齿有没有问题
好吧
这个好检查一颗螺丝拆下来就能看到
传动轴齿没问题。
凸轮轴上面的齿有没有磨损呢
好着呢。
以前一年都换10几根凸轮轴
那我不太清楚。
那就检查正时链条看看，这些正常那就是瓦磨损间隙大了
能测一下机油压力就好判断了
好吧，那我给司机说。
这点没有测机油压力表。
如果机油压力够着的话，那就是啥有问题。
热车状态怠速机油压力能达到1个以上那就需要检查正时链条和气门液压挺柱了。这两个地方比较容易磨损，
如果瓦磨损严重有异响的话机油压力就比较低了
好的，我知道了。
好的，先检查正时链条看看怎样
这个是不是机油压力表。
像气压表
好吧。等我再问别人借一个。
我们都是用大车上用的那种机油压力表测，那个简单好用
哦，知道了。
先检查在看吧
