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输入速度传感器回路无信号

输入速度传感器回路无信号
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#加速度传感器原理图# #测温度传感器# #浓度传感器# #转速传感器# #轮速传感器# #输入车牌号查车辆信息# #进气温度传感器# #速度传感器# #速度传感器有哪些# #高度传感器#
高凤武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1输入轴速度传感器损坏及线路故障引起的，需要检查一下输入轴位置传感器！2变速箱内部的机械零部件磨损坏了导致造成输入轴传感器损坏引起的！这个故障码含义是变速箱控制模块上面的压力电磁阀卡滞坏了引起的，需要更换变速箱控制模块，压力电磁阀和变速箱控制模块一体的！更换变速箱控制模块，更换输入轴位置传感器，清洗一下油路板阀体，注意观察一下放出来的旧变速箱油是否非常黑非常脏，里面有金属碎屑物，如果有就是变速箱内部的离合器片波形片也磨损坏了，就需要更换变速箱内部的离合器片波形片了！如果不脏没有金属碎屑物就更换变速箱控制模块，更换输入轴位置传感器，清洗一下油路板阀体就可以了！变速箱控制模块需要更换，输入轴位置传感器需要更换，然后看一下放出来的旧变速箱油是否非常脏，非常黑，里面有没有金属碎屑物，注意观察一下！
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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
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突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的这种现象？是不是更换变速箱控制模块了或者拆装清洗控制阀体了？请您描述一下！
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突然间
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车子开着有没有什么异常现象？比如现在换挡是否异常？升档是否异常？
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这种现象一般由以下原因引起：1输入轴速度传感器损坏及线路故障引起的，需要检查一下输入轴位置传感器！2变速箱内部的机械零部件磨损坏了导致造成输入轴传感器损坏引起的！
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还有一个故障码，压力电磁阀B 受控离合器卡带接通
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这个故障码含义是变速箱控制模块上面的压力电磁阀卡滞坏了引起的，需要更换变速箱控制模块，压力电磁阀和变速箱控制模块一体的！
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从这两个故障码上可以从哪里插手
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12年别克君越2.0T 报P018B故障燃油压力传感器性能。更换传感器后故障依旧存在。读数据流燃油压力在怠速时数值在610左右。使用燃油压力表在高压油泵前测得燃油压力也为610Bar左右，说明可能确实是油压过高。请问是燃油系统控制模块的问题吗？
排除一下线路有没有虚接现在，右后轮内衬那的线束愿意和手刹车线挂到一起，看一下有没有问题，都没问题更换传感器，现在看电脑是没有问题的，线路也是没有问题的。
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你好，08年君越自动挡跑起来没劲，发动机没问题，报故障P0700和P0722，电脑消故障后，故障灯消失，车子正常行驶时迈速表不动，跑不起来，挂手动挡只能到1-2档，过几分钟迈速表正常时，动力很强车子很正常，手动挡能挂到4档，请问是什么原因导致的，是输出轴位置传感器，挂档控制盒还是变速箱控制模块问题？还是线路问题？
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陈新安
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别克君威 故障码 c0131 5a 什么问题 大神
这个故障码是牵引力控制压力电路不合理。那么也就是说原因就是制动压力传感器偏测量不在规定范围内电子制动控制模块检测到制动压力无效或不稳定。车辆加速或减速的时候制动压力不合理。首先这一块的话，我们可以做一下以下的操作。需要做一下那个制动压力调节阀压力传感器的校准，这一块操作的话是需要使用诊断仪，然后的话选择制动压力传感器校准程序。然后手刹拉起来，变速箱处于驻车挡。松开刹车踏板。故障诊断仪跟车辆obd连接。点火开关打开，发动机关闭。然后按照诊断仪里面去操作，进入电子制动控制模块配置重新设置功能。找到列表里面的制动压力传感器校准。按照诊断仪上面的提示说明完成校准程序。完了之后清除故障码，然后再试试看看还存在不存在。如果还存在进行更换我们的aBS泵总成。
于永洋
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你好高师傅我这有辆别克君越 后备箱会自动开的 还有感觉一键启动信号不怎么样了 这天窗漏过水后成这样的
您好根据您车的故障现象分析，拆开看一下，钥匙也可能坏的，还有地板上的线束及传感器，气囊模块，车身线路与仪表台线束的太插头等等有没有进水或者锈蚀清洗干净，看一下检查一下！检查模块及线路插头，还是地板下面之前进水以后导致的线路有故障！与地板接触到的线路插头及模块都检查一下！总之只要水淹到的地方都检查一下！通讯线路有故障啊，变速箱模块与车身模块，与ABS模块，发动机控制模块等等都有通讯线连接的！当然如果变速箱控制模块坏了或者内部的离合器片波形片磨损坏了也会引起的！先把驾驶室内进水后的故障，插头线束，模块，等等重新检查一下！最后在检查变速箱！
高凤武
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老哥！我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障！看你的解答！我换了水温传感器和插头！好了几天………但是今天又出现这个故障！要如何解决？
您好根据您车的故障现象分析，嗯，节温器更换了吗！还有水温表不显示时，用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊？如果节温器内部卡住了也不行，故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度！确定线路没有问题，节温器正常，水温传感器正常，水箱不堵塞已经清洗干净，那就是发动机电脑板有问题引起的！电脑读取的水温传感器数据正常，那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题！如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常！还是上面讲到的，确定水温传感器没有问题，水温传感器的控制线路是否正常，节温器是否正常，水箱是否堵塞，先把以上确定没有问题，那就是发动机电脑内部损坏引起！比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的！下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，且关闭所有车辆系统，断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。 告诫：禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路，则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 −  如果大于规定值，则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数为 −40°C (−40°F)。 −  如果高于规定值，则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断，则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor（发动机冷却液温度传感器）”参数高于 142°C (288°F)。 −  如果低于规定值，则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。 部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。 注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时，通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较，并确认电阻在规定值的 5% 以内。 −  如果不在规定范围内，则更换 B34发动机冷却液温度传感器。
高凤武
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别克君越，10年的，2.4排量，车子起步油门，一顿，一顿的，有时候踩油门，车子跑不动，
您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1变速箱控制系统有故障引起的比如变速箱控制模块上面的换挡电磁阀及压力电磁阀坏了引起的，及油路板阀体卡滞，严重一点的内部的离合器片波形片磨损坏了引起的，以上就需要维修变速箱了！2就是发动机动力不足引起的，像火花塞，点火线圈，喷油嘴，氧传感器，进排气凸轮轴执行器等坏了引起的！以上出现故障会造成油耗异常高的！如果发动机动力正常，那就是变速箱控制系统引起的，有时间去检修一下！嗯，新君越没有手动挡的车！都是全系自动的！就是上面分析到的地方引起的，有时间逐步检查一下
高凤武
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别克君越故障码P018B
我给您诊断思路是：确认燃油箱不是空的。如果燃油箱内至少有 2加仑的燃油，仅执行此诊断。清除故障诊断码，并起动和运转发动机。在进行“电路系统测试”前，检查并确认 DTCOP0118B 重置。如果故障诊断码没有重置，参见 “诊断帮助”。 1.点火开关置于 OFF 位置，断开 B47 燃油压力传感器处的线束 连接器。 2.点火开关置于 OFF 位置，测试低电平参考电压电路端子 2和 搭铁之间的电阻是否小于 1欧。 一如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电 路是否开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 3.点火开关置于 ON 位置，测试 B74 燃油压力传感器 5 伏参考电压电路端子 了和搭铁之间的电压是否为 4.8-5.2 伏。 一如果低于规定范围，测试5口伏参考电压电路 是否对搭铁短路或开路/电阳过大。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 —如果高于规定范围，那么测试 50伏参考电压 电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 4.确认故障诊断仪 5 伏参考电压低于 1伏。 —如果高于规定范围，测试信号电路端子 1是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K27 燃油泵流量控制模块。 5.在信号电路端子1和5 伏参考电压电路端子 3之间安装一条带了 安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪 5 伏参考电压高于4.8 伏。 —如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭 铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
赖顺慧
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师傅你好！君越2.0T偶发报燃油性能故障，导致限速侧滑点亮，有几种可能引起，低压高压标准的是多少，怠速加速不应该超出那个范围
你好，那个低压压力二到四那个话暂时你可以不用管他那个跟这个你高压压力偏高有关系，高压压力偏高的时候会控制我们低压燃油压力就会变低。低压油路那一块你暂时不用管，它那个不会报这个故障码，低压油路有异常的话，那个他会报这个混合气相关故障，现在的话就是高压压力的话，如果是怠速状态的话，那这个压力的话就偏高了那个压力值的怠速运转的时候你看看在不在1.9~2.1兆帕怠速运转的时候是在这个压力范围。低压的话，怠速的话是在3~5bar，同时找到这个燃油导轨压力传感器，这个数据流和期望的燃油导轨压力，你看一下他们两个的参数，也就是你加油门发动机转速增加的时候，希望的燃油压力和这个燃油导轨的压力的话是彼此接近的。这个车的这个燃油导轨上面的这个高压压力传感器损坏之后呢，也会报这个性能故障码。这个P0191。另外就是高压油泵损坏之后也会报这个故障码。还有个别的一些事，外界的信号干扰火花塞，重点检查一下火花塞存在严重老化或者是间隙过大阻值过大，然后的话有高压漏电，那么他会对这个干扰也会报这个故障码。另外高压油泵里面的那个凸轮轴以及高压油泵的那个顶筒的话，那个的话轻微磨损没有问题，严重磨损的话，将会造成这个混合气异常，将会造成高压油压跟不上。性能故障码的话，第1个就是传感器。第2个就是高压油泵。第3个就是火花塞，高压点火线圈这一块存在漏电存在损坏一些信号干扰你就先检查这些为主。这个低压油泵卸不卸呀？不是取决于管路，和油管没关系只要油管不堵就可以，回不回油是取决于油泵内部自身的单向阀。
于永洋
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