您好，建议您用检测仪对柴油微颗粒过滤器进行再生学习，如果还是不行，检查柴油微颗粒过滤器是否正常，或者有堵塞，或者排气有堵塞现象，检查尿素催化是否有堵塞。检查差压传感器是否正常用奔驰专用电脑对发动机电脑升级。然后再重新复位柴油微颗粒过滤器。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
故障码报的是什么，
明天给我一下
在
压差传感器
拍照了没有？还有什么？
这个是煤烟颗粒过滤器上的两根铁管的那个传感器
堵了，朋友
要么换催化，或者拿去清洗三元催化的地方清洗一下，专业清洗的那里
三元催化清洗了
传感器呢？看了没有？
压差是-48不动
管路呢？
通常的不？
哪个管路
那个催化上的两根铁管
一个上游，一个下游的管
铁的
可以给你打电话吗
你拆过，应该记得
👌，只能通过平台
哥
管没事看了
传感器拔了也没反应
学习了没有？
点更换催化后的学习，
确定催化没事啊？
现在发现节气门是一直开的状态
这个一般就是催化的问题
正常
那个不用管
柴油车都这样
没堵
只要处理目前所报的故障就可以解决
哦，不用管节气门呗
那个不用管，没报故障就可以了！
还有什么故障？
那个不用管，没报故障就可以了！
三元催化隔开洗的
那个尿素催化呢？
有没有看看
那个尿素催化呢？
有没有看看
后面还有一个大的
这个没事
嗯
这个是尿素箱里面的加热器故障
学习一下吧！
那个催化的学习
在没有了
点一下那个功能里面的更换催化后的学习
车刚来的时候故障码多
烧机油不？
你这个车要注意了！试车都最好带上客户，上客户自己开。
有一个保险丝坏了，换上就好了，跑了一天就坏了
什么保险？
应该烧
那个废气加热的吧！
那里拆出来作业的时候就容易搞烧保险
烧机油要注意了！容易出现发动机突然抱死哦！
101号保险丝
明天查了才知道什么功用的
缺机油呗
明天查了才知道什么功用的
嗯
不是，有可能以前缺过，但是现在不缺也容易出现抱死
看住机油就行吧
不是这么说的
哦
这个车没有理由压力不足报警装置，以前缺过机油，只要有亮过油位灯的车，都容易出现那个抱死问题。
我们遇到太多太多了！
发动机都换了很多个
大修也搞了好多
这个车刚来，以前不太清楚
注意点为好。以免不必要的麻烦
嗯
我们这边有个兄弟单位的，修这个车，最后修到和车主打架的都有！
有时候多报几个故障码，车就能加上了
车架号给我，
压差传感器有几个
明天给你查那个保险有没有关系
就一个
好的
明天来！
困了，先睡了
好
👌
柴油微粒过滤器压差是哪个
换进气管道翻板电机用学习吗
早
那个电机不用学习的
早
那个电机不用学习的
哦
4s
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换了
4s
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你那个101号保险丝是提供给发动机电脑板的电源和风扇模块的电源和催化转换器上游氧传感器的电源。
那压差传感器呢？
正常数值是多少
这个只有专检读取数据流才有标准数据流。
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一直都有
压差传感器电路图有吗？
有
压差传感器那个三根线儿，都是几伏电压？
刚才的语音发错了
不是你的，
你帮我查一下压差传感器，三根线儿都几伏电压
电源搭铁都是由那个发动机电脑输出的
而且这个线路和那个空气滤清器的压力传感器的供电是一路的
看到没有？
我看到了，但是我量了这个车，有五伏电压，有两个是打铁，没有正电压
你能看出是哪个是搭铁？哪个是火线？哪个是5伏电压吗？
空气滤清器压力传感器是不是在空气格箱？
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那个，这个拔了，有反应
你这个资料有点差别
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资料肯定没错了
传感器3号脚是5V电源2号脚是搭铁线1号脚是信号线
传感器通我手指的三根线
分别是5V电源，和搭铁线，和信号线
压差传感器拔了没反应
没报故障码？
还是指的什么反应？
一直报压差传感器
拍照看看
你的意思是一直显示这个负48
故障码呢？
跑一下
跑一下再删除故障
一样
看看能删除不？
你现在的线路怎么样？三根线分别是什么线？都有什么电
你说一下
删不掉
电都正常
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如果线路没有问题那就换传感器吧！
有运行过催化的煤烟颗粒再生成没有？
怎么弄
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信号线的电压，是负极电压
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