风扇电机好不好？
2.0还是1.8的？
1，8拿电瓶试的好的
温度到了的时候，继电器吸不吸？有没有电脑看风扇继电器状态？
大多数常见通病是保险丝盒里面风扇针脚烧蚀，可以拆保险丝盒看看
温度上来了电脑显示高速风扇继电器开启，低速要，试灯点一下就转了
试灯点一下是什么意思？
你的意思是高速正常，低速有问题？
高速不知道
继电器对调或者更换过吗？
换了
试灯拿掉是不是不转了？
温度上来了，电脑显示高速机继电器开启，然后我到一下
对，是的，拿掉不转，一定要找到那个地点，到别处不行
拆保险丝盒，搭铁线容易烧，你拆检查一下，你用试灯另外一头肯定是打铁的
然后我又一直倒着，等到温度下来，电脑上显示高速继电器关闭
其实，可以用电脑控制功能实验，也可以开空调实验，主要原因还是风扇电路出现问题，问题可以在继电器和保险丝盒找找，你把保险丝盒分解一下
以前没有遇到过类似的故障码，老君威也会这样
第一次修美系车
嗯，先分解，应该很明显可以看到烧蚀的针脚的
好，谢谢老师，我想分解盒子等等，查摆问题，回头给你个赞！
不客气，我们都是一条路上的人
老师在吗
怎么样
确实有个针脚烧了，我接个线直接上来了，直接绕到继电器的脚上，风扇一直在转。
别接线
你处理一下，打磨，一下，或者换针脚，接线。这样可以用一段时间
没有针脚。
真正的方法，一次性解决，不出现的办法是换线束和风扇。
不然还会烧最薄弱的地方，那时候就很难查了
这个风扇是不是只有一个钻？
随便找个插头，把针脚替换掉。应该不难
一个主风扇，一个辅助风扇，低速转辅助风扇的
现在我也是接线转高速风扇去了，左边那个不是高速的吗？
左边？继电器吗？你可以看一下图，你这样说我也不知道，这个故障只需要处理针脚或者更换线束就可以了，其他的不要动
不是，昨天我试灯导继电器转的是右边那个的那个风扇，今天直接线旋转的是左边那个。
你的风扇一大一小还是一样大？
风扇是一大一小。
今天转的是大的，昨天传的那个是小的。
电脑显示是高速还是低速
昨天显示低速继电器跳上。我到高速就转了
今天这样的状态应该是对的
我看烧的针脚是高速针脚。
因为我建议你替换针脚，接线可能接接错了
开空调风扇都转吗？
这个没试试
你试一下高低速正不正常，可以用电脑控制，然后再来空调看一下状态
正常就可以交车
最好换针脚或者换线束，问题就是这的问题。接线也有可能会弄错
我的电脑x431。在数据流里面找不到风扇测试。
好，我现在找个别的针脚到上去看看。
应该有，平时你控制的那个页面进不去吗，应该不是数据流里控制
现在电瓶拆掉了，进不去了。我想搞针脚吧
恩
最大值和最小值一样就转了
调到一样就转了，就转几秒
怎么样，好了吗
好了
多试试，别出事，这么维修有一定返修率，最好还是换东西
好，我多试试
嗯，你可以点击头像关注我，之后有问题可以找我，雪佛兰别克的都可以
我昨天就关注了
哈，好的呀
还有一个问题，今天早上第一把打车的时候。接吻器没打开，水壶开锅扑水出来
原车节温器属于老款节温器，没改进，可能有点问题，可以多试试，不行换节温器，还有1.8的水壶水壶盖也容易坏，黄色的顶不住压力，黑色的好一点，但是壶要和盖子配套
接吻器换掉了。
换完出现的？
他本来就高温就高温，我换节温器
现在怎么样？多数是盖子问题，看温度的，如果是105度左右没有打开，那就是配件质量
节温器打开，风扇快转的时候，从水壶那冒烟，是盖子不行了吗
这怎么看，水温表门数字
431单位有问题，这样我也看不懂，应该盖子有问题，壶和盖子一起换个吧，也就一百块钱
节温器应该可以的
