你好，我是汽车大师金牌技师-何洋，很高兴为你解答。
在吗
用万用表检查一下触点是否接触到位
之前是因为什么原因更换分电器
更换分电器需要对火吗
有传感器检测
只是有个点火提前角
需要调节的时候才调
我拔挨着正时皮带的那个火花塞拆下来用一个筷子伸进去已经是一缸上止点。在安装火花塞。然后我把分电器盖子打开。把里面的那个铜片对准分电器盖子上标有一的位置。安装分电器之后打不着
老师你告诉我更换的步骤。我需要怎么更换。你简单说一下
您说一下更换步骤
你把那个分电器内部结构图发过来一下
新的和旧的
这是找了个旧的
缸线检查一下有没有插错
这是以前那个
刚线从正时那边数一二三
火花塞有没有跳火
如何检测火花塞跳火
你是自己弄吗？
是把下刚线挨着铁测试吗
自己弄。没去修理部
如何检查跳火
要上一个火花塞，
测试多时候注意高压电
的
你的意思是拆下火活塞拆在刚线上距离铁一定距离是这么测试吗
挨着缸体
老师你能说一下安装分电器步骤吗。我重新再操作一次
检查跳火的时候。分电器是和发动机分离吗还是在上面装着
安装的时候注意各缸线的位置123号要对应发动机的123缸中间缸线头接高压模块
你先按照这样装，然后发一个图给我，尽量发发全一点
是从正时皮带开始数一二三吗
对，有皮带的那边
需要转动曲轴弄到上止点吗。
你之前是因为什么换分电气的
不用
分电器坏了。以前都是这的毛病。
嗯！安装要慢！注意安装质量
实验跳火需要把分电器拆下来吗
能打然火吗？
不用
不着
是不是不跳火啊
分电器需要兑火头吗。
分电器上标的有一二三
中间那根线接的那个位置
标有。我的意思是用着打开分电器盖把里面的铜片拨到一的位置吗
中间是高压线。
中间那个用手就能拨动吗？
高压点火模块确保接好的吧
你说数字。我标上了
位置零能拔下来
对
还有多的火花塞吗
有
怎么办
将一缸火花塞处缸线取下
装一个旧的火花塞上去
看打火不打火
然后将装好的火花塞挨着缸体，并用一个木棍或绝缘体去支撑火花塞使其挨着缸体
准备好了之后照个图
还需要有一个人在车上打火
准备好了发个图
是不是一打火过点就行吗
准备好了吗？
准备好了
你发个图书馆我看一下
图
是似刺不挨骂。还是挨上
有螺纹的那个位置要挨上铁
挨上了不打火
就这样，车上的打一下火看这个火法塞有没有产生火法
是哪里的是
注意要在空挡
有没有火花产生
没有火花
好几遍了没有火花
行，
将火花塞装到分电器0的那根缸线上
操作和刚刚一样
嗯
有没有跳火
那颗线咬不住火花塞
挨着点铜片就行吗
不安全
把另外的缸线能装的这上面吗？
另一头是这样的。我试了试不打火
讲一缸缸线装在这个点火模块上在装一个火花塞这样试
我就是把一缸刚线装在点火模块另一头拆火花塞。不打火
这头和点火模块那吻合吗
装的上点火模块吗？
我感觉不吻合。
装不上是吧
老师谢谢了。我工具不齐全。
不吻合
谢谢老师的帮助
