你好,我是汽车大师专家技师-刘超,很高兴为你解答。
发动机怠速七百左右转时坐在车上感觉很震动
要挡前进或后退档时才会
加速至一千转时没事
共振吗
对下平衡轴记号
或检查一下是否有磨损
刚才拆开发现有两大圆点 :两小圆点:两横线
上止点时大圆点向上 :小圆点向内对平 横线向外对平
是的
你这张图片说的正时标记是一条横线 但是现在这辆车这个标记是向外平行 不是你说的向内
O型记号 向内 ―型记号 向外
在一缸上止点
对呀
原来差一个齿 现在装对了起动也一样震动
焦木轮 没有磨损吧
发动机脚垫没间隙吧
一缸上止点时 平衡轴自垂力向下对吗
机脚胶新的正厂
你对的图片吗
平衡轴目测没问题
这个记号再转180度 就是了
是呀 现在是这样装
是不是所有2AZ发动机的平衡轴都这样装
是的
现在这车是雷克萨斯
发动机都一样
搞晕了
上止点时平衡轴凸起那个东西要向上还是向下的
只有RZ款发动机 才是四缸活塞平行 这种只有对上止点
有人又说要向上的
汉兰达2.7要四活塞平行
是的
AZ的都是这样
现在我就想知道
上止点时平衡轴凸起那个东西要向上还是向下的
向活塞侧
凸起高点 向油底壳
那按现在这个记号去装凸起那个东西是向油底壳侧哦 会不会是原车拿错平衡轴了
他这个车换过平衡轴的 是二手车
对好记号 重心就会向下
那你又说向活塞侧
现在对好记号重心是向下呀
那记号没错的 令整车震动的还有什么原因
拆油底壳 对的话 是重心向下 和外壳一起扣上去的
检查一下喷油嘴滴油泄压吧
这种情况
这些都搞过了 火花塞换了 三化和油嘴节气门洗了 油压测量过
机脚胶新的
都准备换发动机了
平衡轴也是新的?
平衡轴原来车主有没有换就不清楚 正时链条拆过
缸 内没有偏磨吧
没拆发动机呢
只拆油底壳拆平衡轴
烧机油吗 缸压怎样?
缸压正常 很轻微的烧机油
怠速一千转没事哦 不会抖
那进一步检查缸内磨损情况了