分析本车可能还有其他元件被烧坏。现在可以从诊断接头进行检查，检查电源和接地，以及CAN网络线
431不能匹配，这个控制单元需要在线匹配，软件配置需要从厂家的网络里面下载。除非431也有该车数据，那么就可以。
电瓶线接错，也可能有其他线路出现损坏，这个不一定，不过损坏的几率大些。电脑版内部特别是二极管，会因为电压的反压瞬间损坏
现在发动机电脑也进不去，车身电脑坏了，能影响发动机电脑吗
能的，CAN线就影响
就是说，现在只能先换了车身电脑才能知道坏没坏别的？
现在保鲜盒都都有电，迎宾灯，仪表，一键启动开关都没电，就风机安装电瓶就转，是车身电脑烧了吗
不确定，你现在解码器能进几个系统？是一个系统都进不去吗？
嗯。现在一个系统都进不去
首先得测量一下诊断插头的电源和打铁是否正常
全车都没电，就鼓风机工作，还不受控制
检测插头电源正常，测量过了
打铁线呢？
正常，
通讯线电压多少
这款车有几个电脑，
没数过
你测一下诊断插头6号和14号电压多少
正常的12 5和一个打铁是吧
啥意思，没看懂
能用万用表测量出来的，是一个12v一个5v这个打铁是吧
好的，谢谢了！我没问题了
X84就是诊断插头，16号应该是电瓶电压，如果比电瓶电压低了很多，说明线路中间存在接触不良或者电阻过大。
4号5号是打铁线，与接地线的电压降应该为0，否则接触不良
6号与14号是高速CAN总线，12号与13号为另外一组CAN总线。与高速CAN一个网络的有，发动机控制单元，变速箱控制单元，刹车控制单元，动力转向，远程通讯模块，驻车制动模块，无钥匙控制单元等。他们最终把CAN网络集中到了车身控制单元。所以只能首先测量车身控制单元的CAN网络。
而目前解码器进入不了车身控制单元，在不确定其本身到底是否损坏的情况下，需要先检查车身控制单元的电源和接地是否正常。如果正常，就说明车身控制单元确实损坏
