故障出现时继电器没有吸合。该继电器车身电脑控制单元车身电脑检测刹车信号,检测档位信号,电脑内部有两个处理芯片,来控制启动继电器工作。
如果车身电脑识别到信号正常继电器与车身电脑连接线路正常,就说明车身电脑损坏
您好!现在是启动车辆没有反应吗?
是
发动机仓保险盒里面有一个启动继电器,如果记得没错,应该是T003号继电器,
继电器没问题
我查看了
启动的时候,继电器有没有吸合的声音,
对
对 ? 是有吸合还是没有吸合
打不发时不吸和
车之只是偶尔打不发
就是启动的时候,继电器没有反应,没有吸合。对吗?
如果是这样,先用解码器扫描一下车辆,看看有没有故障,档位开关是不是在空挡,离合器是不是踩下了,这个继电器受车身电脑控制,车身电脑要接受到离合器或者刹车信号,要接收到档位信号,比如自动挡
车子是自动档的。
车子没故障码。档位显示正常
找到继电器,对继电器引脚把线引出来,再不能启动的时候,测量一下是继电器没有电源还是没有打铁。测量继电器控制端
没搭铁
长电一直有
打开钥匙,有几个电源
一个
一个不对,应该有两个,一个是给启动机的电源,一个是给继电器线圈的电源所以应该有两个才对
用万用表测量继电器,有两个脚能够测量到电阻,这个就是继电器线圈,这两个脚对应的插孔,应该有电源,有一个接地。
我看看
直接用手强行让继电器工作可以打车
说明是车身电脑控制方面的问题,或者是继电器到车身电脑的控制线路有问题,现在要测量继电器的控制线路,再启动的时候,有没有电源和打铁信号
电源有就是没搭铁信号
车子也只是偶尔发不了。有时候发不了等过个几个小时去去又打的发
继电器的两个控制线,是到车身控制单元的,车身控制单元有两个处理器。如果车辆的档位信号是正常发送给车身控制单元的,那么,就有肯定是车身电脑内部的处理芯片有问题。
建议如下,第一,确定车身电脑接收到正常的档位信号。第二,确定继电器控制线圈的两根线与车身电脑连接正常,没有接触不良。
最后就只能维修或者更换车身电脑。如果嫌价格贵,就改装启动继电器的控制线路
怎么改
你确定要改装吗?
恩
启动的时候,继电器控制线圈的两根线,有没有12伏电源
改的没什么大的影响散
只要线路连接正常,就没有影响
可以
啥意思?不在一个频道呀,不好交流了
改可以
启动的时候,继电器线圈的两根线,有没有电源
是不是12伏
30号角长电85号角启动时有电
85号不启动的时候,有没有电
都是12伏
没有
把档位放到D档,启动时,看看85号有没有12伏电压
我们现在要搞清楚电脑控制原理,然后才能设计改装线路