出现该故障的原因基本上都是因为进气道前方的真空阀连接拉杆断裂，球头脱落，以及进气道内部的三角板磨损引起的卡滞问题，需要重点对进气道部位检查并排除问题
需要检查进气道前方可变调节真空阀部位的推杆可能断裂，脱落，以及连接进气道的活动转轴磨损等问题引起
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推动杆好呢！就是下去就不上来了，上来就不下去了，是不是太脏导致的呢？
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程工，这个故障出现影响车的正常行驶吗？发动机不抖，就只有发动机故障灯亮，别的在行驶的过程中没有出现任何问题。
是的，他对动力几乎没有影响的，主要是对排放性能有一点影响
如果出现你说的故障现象，可能是因为磨损引起的发卡。以及内部积碳过多导致的卡滞
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那我怎么能解决这个问题呀！程工
唯一彻底解决的办法就是需要更换进气道总成，这个费用通常都在1万左右，如果公里数太多了，其实真没有必要更换，可以用奔驰超级工程师软件屏蔽改故障指示灯就没有问题
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这个进气道总成不换对车的行驶，和以后的使用有没有致命的影响呢？程工
最坏的影响就是在后期使用中由于进气道调节功能的确实，导致卡滞现象，急踩油门时会有一个动力结合稍显不足的现象
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不会像4S店说的，出现拉缸的情况呗
这个不会，拉缸的前提主要是因为机油润滑不良，冷却液功能性能差，机械本身性磨损，以及长期吸入不干净的空气引起
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您觉得是不是推动拉杆周围太脏引起的？我看推动拉杆周围有油污土，我先清洗一下机子，完了再行驶一段时间看可以不
你说的是外表的现象吧，卡滞主要是因为进气道内部的原因
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那我不换总成有没有好一点的解决办法呢？程工
如果进气道前面的真空推杆没有断裂，脱落问题，是可以更换连接内部转轴的底座，不过是国产的用的时间也不长，另外一个原因就是一般修理厂都不愿意更换这个，主要是“不挣钱”
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这个故障的话，跟节温器有没有关系，4S店说联系更换总成和节温器！
没有联系，故障说的是进气道方面问题，根本就不沾边
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好的程工我了解了，谢谢您，完了大赏！
不客气
有什么问题，欢迎点击我头像加关注可以一对一随时图文咨询联系
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嗯嗯好的
谢谢对汽车大师的支持
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不客气
😌
