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宝马5系
请问我在看二手宝马5系有两辆车可选 ,一款是14款525豪华的另一款是525领先的,两辆车年份差不多都是15上的牌,车况也差不多。不过豪华跑了7万3 领先才3万3公里 。不知道该选哪辆 更喜欢豪华的配置和内饰 但公里数多,挺纠结的。
请问我在看二手宝马5系有两辆车可选 ,一款是14款525豪华的另一款是525领先的,两辆车年份差不多都是15上的牌,车况也差不多。不过豪华跑了7万3 领先才3万3公里 。不知道该选哪辆 更喜欢豪华的配置和内饰 但公里数多,挺纠结的。
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刘张翼
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建议买525豪华
2018-12-11 15:16:27
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一年两万有的
价格差不了多少
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嗯是的主要轮毂 前后杠 和内饰皮
请问开个两三年在卖的话 两辆车有差别吗?
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卖呢 折价?
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好的那就豪华合适
还有一个问题请教你
这两款都在29万左右 还有14年的豪华27万
是国四的车子 之前两个都是国五的
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嗯嗯 是的我觉高了点准备去谈
您估计什么价合适
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好的谢谢
不客气,祝好
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是这个
这个不碍事
好的谢谢
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请问我在看二手宝马5系有两辆车可选 ,一款是14款525豪华的另一款是525领先的,两辆车年份差不多都是15上的牌,车况也差不多。不过豪华跑了7万3 领先才3万3公里 。不知道该选哪辆 更喜欢豪华的配置和内饰 但公里数多,挺纠结的。
车辆描述的两款车。根据实际情况与客户需求。可以选择豪华版的。这个是没有劣势的。如客户有什么想法要求。车辆可以直接描述反馈
李文东
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请问我在看二手宝马5系有两辆车可选 ,一款是14款525豪华的另一款是525领先的,两辆车年份差不多都是15上的牌,车况也差不多。不过豪华跑了7万3 领先才3万3公里 。不知道该选哪辆 更喜欢豪华的配置和内饰 但公里数多,挺纠结的。
你好,根据你所描述的故障现象进行分析,建议你选择豪华型的那款哈
史林军
4.9
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请问我在看二手宝马5系有两辆车可选 ,一款是14款525豪华的另一款是525领先的,两辆车年份差不多都是15上的牌,车况也差不多。不过豪华跑了7万3 领先才3万3公里 。不知道该选哪辆 更喜欢豪华的配置和内饰 但公里数多,挺纠结的。
个人推荐高配车型,正常4S保养,公里数多点也没有关系
汪帆
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请问我在看二手宝马5系有两辆车可选 , 一款是14款525豪华的另一款是525领先的, 两辆车年份差不多都是15年上的牌, 车况也差不多。不过豪华跑了7万3领先才3万3公里 。 不知道该选哪辆更喜欢豪华的配置和内饰但公里数多, 挺纠结的。
车辆综合考虑 根据客户需求。推荐客户购买豪华版的。
李文东
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
张兆龙
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你好,我的车是2014款华晨宝马525LI,由于前段时间在高速追尾发生事故造成车辆前脸损坏严重,在4S店更换了引擎盖,前保险杠,两侧叶子板以及其他一些内部损坏件。车子维修完成后,以及使用了一段时间,发现了一个问题求专家给出指导意见我应该怎么解决。维修完后,发现前引擎盖关闭打开变的没有以前顺畅,具体表现为:1、引擎盖关闭需要很大力气往下甩,有时候大力也不一定能合上,比维修之前体验差很多。之前关闭直接落下加一个很小的起速就好。2如果摔下手着力的位置不在正中间还会出现左右一个锁扣咬合上一个未咬合上。3,盖子在关闭状态下非常紧绷,表现为在开启的瞬间弹起声音及震动较大。 因为这些问题我与4S有沟通过,他们给出的解释是:新车随车来的引擎盖是铁质重量较大,维修后配件厂发的是铝合金材质的重量减轻。而阻力没有变化且重量变轻就会出现这样的状况。他当时给出的解决方案是拆下盖板大灯端的左右两侧咬扣,用高温抢烘烤使其弹簧变软以达到减小阻尼的作用。解决后确实情况缓解一些,但是与维修前的使用感受还是差距很大,我想问一下技师,问题出在哪里,我应该怎么解决
马正伟
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陈立
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陈立
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