首页 汽车大师手机版 联系我们

动力蓄电池的不一致性对汽车带来的影响有那些
展开

潘启才
4.9
/
已服务车主
5844
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
像这种情况的话,如果说本身电池的电压是一样的,电压没有问题的话,那么电池不一致就是说电流安数会比较大的话,那么这个对发动机车身这块没有什么影响,主要可能就是影响本身电瓶的使用寿命。
mechanic_avatar
像这种情况的话,如果说本身电池的电压是一样的,电压没有问题的话,那么电池不一致就是说电流安数会比较大的话,那么这个对发动机车身这块没有什么影响,主要可能就是影响本身电瓶的使用寿命。
相似问题
相关推荐
查看更多
汽车蓄电池多久更换一次?影响汽车蓄电池寿命的因素有哪些?
汽车电池应该每隔几年更换一次。应该换什么样的电池?一般汽车铅酸电池的使用寿命为2-5年。当然,他们用了8年,但这种情况很少。影响汽车电池寿命的因素有哪些?汽车铅酸电池的使用寿命与电池本身的质量有关,但与使用更有关系。大概有以下几个方面:1。
2022-05-11
北京EU5 电池组过热怎么回事?
北京EU5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京EU5 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致北京EU5 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障30%的原因是
2024-04-08
赛力斯问界M5 电池组过热怎么回事?
赛力斯问界M5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:赛力斯问界M5 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致赛力斯问界M5 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障3
2024-04-08
赛力斯问界M7 电池组过热怎么回事?
赛力斯问界M7 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:赛力斯问界M7 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致赛力斯问界M7 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障3
2024-04-08
北京X7 PHEV 电池组过热怎么回事?
北京X7 PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京X7 PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致北京X7 PHEV 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
北汽LITE 电池组过热怎么回事?
北汽LITE 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽LITE 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致北汽LITE 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障30%的
2024-04-08
本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热怎么回事?
本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田皓影 锐·混动e+ 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池
2024-04-08
力帆枫叶80V 电池组过热怎么回事?
力帆枫叶80V 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:力帆枫叶80V 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致力帆枫叶80V 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障3
2024-04-08
本田e:NP1 极湃1 电池组过热怎么回事?
本田e:NP1 极湃1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NP1 极湃1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田e:NP1 极湃1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池
2024-04-08
岚图追光 电池组过热怎么回事?
岚图追光 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:岚图追光 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致岚图追光 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障30%的原因是电池管
2024-04-08
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳