你好，你这个要检查下水箱里面水道和发动机水道堵塞不，然后水箱外面散热片灰层多不多然后要让修理工确认电子风扇低速档和高速档是不是都正常工作的，可以先用压缩空气给水箱外面灰层吹干净，然后水箱前面的冷凝器也要吹干净，吹干净后再用高压水按你这个说法我分析最大的可能性就是水箱外面散热片堵塞，枪冲洗水箱外面散热片和冷凝器散热片，按你这个说法我分析最大的可能性就是水箱外面散热片堵塞
你好，我是汽车大师专家技师-毕春胜，很高兴为你解答。
你好，你让修理工从电瓶负级砖头再加装一个搭铁线到发动机缸盖上
按你说的这个是发动机水温虚高
嗯，我找修理师傅试试吧
上午在修理厂师傅说可能是温度传感器坏了，也可能是仪表盘坏了
如果水温传感器坏了你用诊断电脑读取发动机系统水温传感器数据流就可以看出来
嗯
你先按我说的试下
修理工说是我的车在97度的时候风扇就打开了
用万用表量下水温传感器电阻多少
把水温传感器拆下来，用万用表电阻档量下电阻，然后放到开水里面看看电阻会不会变化
97℃风扇转这个正常的
我上午换了一个温度传感器，换上后仪表盘显示温度直接满格了，换上旧的后就变回来了
换的水温传感器质量不行
修理工说是温度传感器或者是仪表盘出问题了，小时温度比实际问题超出10度左右
是不是换个正常的传感器就可以了，主要是这个车型的传感器不好配
我换的那个是淘宝买的
不一定的
车子发动机水循环不好也会这样的
你这个车子的问题是水温表在跑的时候虚高还是原地怠速虚高
跑的时候一般不会高，只要急刹车或者是停车后换空挡立马变高，停车是一直挂着挡不会直接变高的
那就是车辆水不好
但是超出正常温度后很难变正常，除非高速跑一会有可能变回正常
防冻液不好还是循环不好
你的是车子水循环不好就是说发动机怠速状态大循环不好了
嗯，我也这么认为，这样子怎么解决呢
你这个要检查下水箱里面水道和发动机水道堵塞不，然后水箱外面散热片灰层多不多
要让修理工确认电子风扇低速档和高速档是不是都正常工作的
嗯，这个我叫修理工试试
可以先用压缩空气给水箱外面灰层吹干净
然后水箱前面的冷凝器也要吹干净，吹干净后再用高压水枪冲洗水箱外面散热片和冷凝器散热片
嗯
我去试试
嗯
你要让修理工给你确认下电子风扇低速档和高速档都正常工作
嗯，这个有可能，我开了这么久真没清理过
按你这个说法我分析最大的可能性就是水箱外面散热片堵塞
嗯，我叫修理师傅清洗下试试吧
嗯
