因为电脑板无法识别你空调有没有工作，所以导致无法进行怠速调节，这样就容易熄火的，如果不想换的话，就把电脑板拿下来拿去外面修下
您好
也就是说压缩机就是起动的时候工作3/5分钟，然后就会自动不工作了断电了对吧，目前是这样的情况吧
压缩机工作的时候，空调压力有没有问题的，空调压力这块都是属于正常的吧，风机也是可以正常转吧
是的 刚启动得3到5分钟 压缩机就断电了
我看是正常的 我有图片给你看看
时候的图片
工作时候的图片
怠速下
不工作的时候（怠速下）
恩看到了，这个压力是没有什么问题的，应该说空调这块压力没有问题，并不是压力过高引起的断电
空调风扇没有问题，
目前您已经做过哪些检查或者维修了没有
麻烦告诉下
蒸发箱里面的温控换了新的 跟没换前是一样的 没有变化
温控是三线的
后面图片这个是旧的温控
空调压力开关那里检查过没有
这个应该和温控开关关系不大
因为你每次重起动又能工作
说明温控开关感应应该没有问题
三线电压为，1号线12伏 ，2号线11伏多不到12伏，3号线搭铁
压力开关那边有没有问题的
看过没有
压力开关是2线的，拔插头有一根11伏多，插回去测量，2跟线都是11伏多
你这样试下看看，重新起动时，压缩机不是工作的吗？对吧，你量下压力开关的电源线看看
看下是多少付的
压力开关的2根线我直接对接过，没插回压力阀，也是工作3到5分钟
工作3/5分钟的时候压力开关的线路电压是不是也是11付
你把电压量下看看
是的 压缩机不工作后，压力开关的线都是11伏，一直没变
那么说明这块也是没有问题的
你看下压缩机继电器，是不是就少了根从电脑板过来的控制打铁信号
压缩机不工作的时候，压缩机继电是有一根信号线是没有信号过来的
两根电源线是有的吧
继电器不是4根线吗？另外两根电源线是正常的对吧
今天我想尝试改这跟线的，改了以后发动机没力，而且还熄火
2继电器是2跟电源，1跟负线，一根信号线
负线应该是通到压缩机的电源线那里去的，因为压缩机本身属于线圈，所以会测量出是负线，信号是通过电脑板控制的，
继电器信号线，压缩机工作3到5分钟后是没有信号过来的
根据这个情况来看，有可能是电脑板本身的问题引起的，信号线是通过电脑板过来的线
我都有想到信号线是从电脑版那里过来的了，怪不得那么难搞
改线也不行，改了以后发动机没力而且还熄火
电脑控制线路过来，然后空调工作后进行怠速调节的，现在问题应该是电脑的控制线路出问题了
这个问题不换东西应该怎么修
你把电脑板拆下来拿到外面修下
直接接线肯定不行
因为需要发动机电脑进行怠速调节的
你光用空调，电脑检测不到信号，那么怠速低肯定要熄火
对对对，改了以后跟你说的一样
因为电脑板无法识别你空调有没有工作，所以导致无法进行怠速调节，这样就容易熄火的，如果不想换的话，就把电脑板拿下来拿去外面修下
应该可以修的
如果改线的话 你能有什么方法改吗
太贵了 车主应该不干 我们能修帮修
电脑板可以修的，
最怕的是换新的电脑版后，还是不行问题就大了
你改线主要怠速这块怎么整？
电脑板可以维修的啊
意思就是说这逼车空调没有得改的，只能修了
我知道 我隔壁老王会修
这个没法改的
改了不行，电脑无法识别
谢谢，明天又是电脑版修好了不得再找你交流
好的，基本就是电脑板问题引起的
我在汽车大师问过好几个都是半桶水，没有教我怎么去修的，就是叫你换这个换那个的配件，你是我在汽车大师问过理论知识最好的一个
这个怎么说呢？主要是针对问题考虑周全，毕竟有时更换配件，如果说无法解决问题车主不买单，确实不好处理。我们修车也会遇到这样的情况，有时也会和客户交流下，分析可能性方面，最后如果说别的方面没有问题，那么再考虑更换配件。毕竟修还是要修的，谁也不能保证换了一定就能解决，但是不换，主要是思路走到这里了，那么肯定要先处理这块，不行只有再考虑别的方面。
