根据描述,发动机电脑和变速箱同时失去通讯,需要检查供电和搭铁,然后再检查通讯线是否正常,这个自适应巡航控制单元失去通讯后,其他控制单元就会出现信息丢失功能受限故障的,因为这个自适应巡航和ABS控制单元进行相互通讯的,现在ABS控制单元无法监测到自适应巡航控制单元就会报这个故障码
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!其他系统报什么故障码
网关报什么码
就这些
现在就是发动起来站不住火、也能发动
你那个保险丝先去检查一下
故障码能不能清掉
我清一下
后备箱的保险丝都是好的
故障码能不能清除呢
清完还有这些
发动机和变速箱控制单元无通讯故障码清不掉吗
嗯
我拍的这三张照片这些是清不掉的
就把油水分离器拆掉重新安装了一下
之前换过涡轮、油水分离器没有安装好有点漏机油
你那个车辆铭牌发给我
雨刮积水板左侧的保险丝盒检查一下15号位保险丝
这几个都是好的
保险丝
你进19数据总线——08——125拍照发我看下
稍等
读取数据流,通道号125
你这个不对啊
选哪一个
08读取数据流
然后进来就是这样的
找到发动机控制单元和变速箱控制单元通讯状态
找到发动机和变速箱控制单元通讯状态进入看下
没有这两个
你有没有专检5054
没有
😂
只有431
现在除了发动机和变速箱进不去,其他都可以对吧
嗯嗯
你去找到发动机电脑板
先去测量一下供电和搭铁
怎么测量
电脑专检应该能借到、我问问看
找到电脑板的5,3,6号线
蓝棕色线
看下对不对线颜色对不对
5,6蓝棕色,3棕色
插头是不是91芯的
怎么量
对
万用表一头搭铁,一头分别测量
有没有12v电源
调到这里对吧
嗯
分别量这三跟线是吧?一头搭铁
5、3、5
6
嗯
这是五号线
点火开关打开没有
打开了
现在没反应了
三根线没反应
万能表不动
电压多少
电压不动
0.3v吗
0.02
有时候就是0.00
插头的2和4,1号是不是棕色线
4号是蓝棕色
123棕色
456蓝棕色
等下
456都没有电压吗
没有
刚刚量了80号线不稳定
79号正常
雨刮右边里面的保险丝也检查一下
9号位15A保险丝
右边没有保险丝盒
左侧的15号位是不是15A保险丝
我找了个电工师傅说勘线不稳定
左侧保险丝盒
左侧保险丝盒保险丝都是好的
CAN线电压有问题对吧
对
但是你测的那个电源线电压也不对吧
那个线没反应
你那个插头拔掉后的电脑板的CAN线电压多少,CAN高多少,CAN低多少
双胶线
另外一根多少
这根3.3v不对
80号线2.4—3.0之间跳
先去扒插头
79号线就这样子3.34
先把变速箱的扒了
变速箱插头在哪
3.34v也不对
变速箱上吗
你可以去断总线分离插头
主驾和副驾A柱位置都有总线分离插头
先扒了看下
需要挑针脚
那个插头测过了
刚刚拔了
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E就是CAN分离插头
这些信息丢失了怎么搞?电脑清不掉
发动机控制单元正常了
其他故障码你先清除再看下
发动机正常了
发动机现在启动能不能稳的住
可以了
嗯
现在这些丢失信息、还有接受到错误数值怎么处理
变速箱还有一个定速巡航
看下19数据总线报什么故障
这个是什么意思俩小车
这个就是自适应巡航故障了
怎么搞
自适应巡航报无通信,同样需要检查线路
先检查控制单元的供电和搭铁,然后再检查通讯线电压是否正常
仪表上这俩小车是什么意思
自适应巡航故障
这个自适应巡航作用就是监测前方有障碍物紧急制动避让
这个控制线在哪里
前面保险杠中间
有探头的
这个自适应巡航控制单元失去通讯后,其他控制单元就会出现信息丢失功能受限故障的,因为这个自适应巡航和ABS控制单元进行相互通讯的,现在ABS控制单元无法监测到自适应巡航控制单元就会报这个故障码
就这个东西吧
自适应巡航控制单元自动巡航前方障碍物和行人,以及前方车辆,实行自助刹车功能的。所以刹车系统报故障码很正常
对的
这个是探头
这个插头量有没有电过来?
你需要测量控制单元
这个只是探头
控制单元在哪里
等下我看下
J428是主控
左右各有一个
左右没有的话,就在保险杠正中间奥迪车标位置找一下
先检查一下控制单元的供电和搭铁然后再检查CAN线电压有没有问题
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那个搞好了、线路断了
这个是氧传感器坏了吗
这个你需要检查氧传感器,先看下线路有没有问题,没问题更换氧传感器就可以了
氧传感器直接在上面量吗
扒了插头量
你两边对比一下线路电压,电压正常直接更换氧传感器
直接量插头就行了吗
电压正常范围多少
最后一个是什么
这个是机脚架
带调节的
机械故障就是这玩意坏了吧
发动机机脚架吗
可以这么理解
用专检走下引导看下具体哪个支撑问题
你这个故障码需要用专检走下引导,不太像是发动机支撑,如果是发动机支撑故障,这个故障码应该在发动机系统里面报码,找一个专检读取故障码,直接点击自诊断进行引导故障查询查找故障点