了解了具体情况，这车报判缸信号，首先这个车没有判缸传感器，它是靠点火线圈判缸，如果点火线圈排除了，那么只有电脑版出问题，具体是因为点火线圈的线，连接电脑版的地方接触不好，因为厂方出厂的时候在电脑版针脚的地方弄了防水胶，时间长了，可能在温度升高之后导致电脑版针脚里面的胶融化，从而导致针脚接触不良，所以可能会报这个故障！
你好，我是汽车大师银牌技师-唐炜，很高兴为你解答。
有时打不着车，
有时开好好的熄火
车子是哪一年的。
拍个照片，我看看点火线圈
老款的，10年左右，一体的点火线圈
好的，
这个车是没有单独的判缸传感器，这就是说没有单独的凸轮轴位置传感器，
建议你换点火线圈试试。
它的判缸是靠点火线圈判断的
那曲轴位置传感器有没问题啊
曲轴位置传感器，你拆下来看看
看脏不脏啊
冷车测试一下他的电阻，然后，你打着车，等他熄火的时候马上拆下来测试，看看电阻是多少，
正常来说冷车和热车电阻相差应该很小才对，
具体电阻是多少，我也忘记了。
你有时候打不着车，是冷车打不着，还是热车打不着呢？
热车
有时候熄火，是冷车熄火还是热车熄火，是在路上开着来着就熄火吗？
那热车熄火马上打火，能不能打着
等红绿灯时也熄过
红绿灯熄火后，马上能不能打着
有时热车停下来吃碗面再发就打不着车
还有没有其他故障？
就两个刚才的图片
点火线圈换过没？有没有换一个点火线圈试试
？？
没有换过点火线圈那个他有时候有时坏 就是不确定什么东西坏掉了 所以没换
那你这个只有一个一个的排除，
点火线圈，转速传感器，还有点火线圈的线（电脑版那一头），有可能电脑版那边的点火线圈的针脚接触不好。
电脑版针脚里面有防水胶，有可能热车的时候，防水胶导致针脚接触不好，你等热车的时候，马上把电脑版的插头取出来，用高压气枪吹针脚孔，把防水胶吹出来，
这个与那个只足位置传感器没有关系吧
什么？
没看懂意思
我是说这个毛病 与曲轴位置传感器有没有关系
可能有，我只能说
要不你先把电脑版针脚处理一下，一定要热车，因为热车的时候，针脚里面的胶就软了。这样比较好处理。
