您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，那个不是气。如果你认为是气，你可以测一下他的压力值，不超过200kp就绝对不是气。等超过200再说吧
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
是2.7那款吗
对
2.7那款
酷威同款。你先说你换的副水壶水壶总成多少钱？就是进货价
原厂的有问题 换了一个300多的
数据显示多少度开锅的？
这个水壶副厂的不能用？ 之前原车的也没坏
最高有过126度
我是说开锅的温度
现在是有气 水管都是硬的 暖风小水箱水管出水管不热
还有风扇启动的温度。
102度 水壶就喷水
你说的情况我都知道。这车伪高温我搞太多了
102就喷水，换个原厂副水壶
这车108都不会开锅喷水。
水循环所有有关的零件都更换过 节温器水壶盖换了好几个
缸盖打开了 缸垫完好无损
低速风扇105左右才转，108-110才会高速
我之前的水壶就是原车 一点破损都没有 这回换的好像说350块钱
我这风扇103度转 108度高速
97度停转
重新换个先
水壶里冒泡 停车熄火后 水壶的水位迅速下降
保压不足，有气正常
什么意思？
水道不保压，肯定行程气泡
节温器盖现在有点渗水
这发动机高温十次，汽缸垫都不会坏，金黄金黄的，耐用的很。
以前换节温器打胶 这回没打这回没打胶
有漏水那肯定要处理。这个没啥可说的
如果小水箱要是漏气的话就会漏水是吧？
肯定的
水壶是原厂的
随着天气温度 车况现在不一样
原厂的，就不可能102度就喷水的
哪怕汽缸垫坏的，也不可能这个温度喷水
之前原车水壶也胀气阿
我再换一个水壶的话 问题还是解决不了 你的意思我换个水壶先
换完还有气的话 怎么处理下一步
这车水管压力就是很大。正常的
只要风扇转之前不会喷水，就没问题
有气没事？
放气阀一打开能喷好久的气
那不是一般理解的空气。那是高温后的膨胀压缩
我基本上出去没几分钟车就喷水了 很难受
防冻液必须用沸点135的
沸点够
就是气顶的
冬天还好 现在天暖了 时不时就110多度
你可以把水壶盖的泄压阀拆了，你就知道是不是可
持续泄压？
是不泄了。封死
前几天把大水箱的下水管 就是连着节温器那一根给顶开了
大水箱下面那根粗的
这车以前修东西换的东西不好或者修理工安装不行呀。一般管子炸也不会卡箍脱落的。
还拿胶粘了呢 脱落了
比较凑合
可能卡箍年头太久了
先搞吧
我现在先换水壶 如果还有气的话 下一步该怎么办
那个不是气。如果你认为是气，你可以测一下他的压力值，不超过200kp就绝对不是气。等超过200再说吧
怎么测
接上表就能测呀
谢谢
不客气
