根据故障码和数据流分析，故障原因是因为泄压导致，重点检查高压油泵，和低压油泵及相关控制模块和线路
你好，我是汽车大师专家技师-赖会平，很高兴为你解答。
您好，你这车两两个故障，一个是三元，一个是油压问题
影响不好启动的就是油压问题，应该是没高压，所以不好启动
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高压油泵都换了
你就这样看着数据等一会，看看压力会不会往下降
里面那个杯安装了没
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会的
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安装了
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还有一个问题是 新换的轴和顶杯两天又磨出印来了
？你这高压和期望差太多，正常是差不多的
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好几天了都快急死我了
有没有异响呢
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那怎么办
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没有
你是冷车第一把不好着车吗
着车了是不是就很好启动了
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对的
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我都快急哭了 求大神指点下
那应该泄压了呀，就看刚刚那几个数据，着车后熄火，记好当时的高底压力，半小时看看是不是下降了，没下降就再等等，，正常一熄火压力是增高的
如果泄压那就重点检查两个油泵了
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高压和低压吗
还有你高压和期望相差有点大
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高压都换了
对吖
换了什么配件，不一定换了就是好的
数据不会骗人
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换的原车下线
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那就是副厂件嘛，这都叫下线了肯定不能是百分之百好的吖
看第一个和第二个
先记录好现在多少
第一个是底压，第二个是高压
慢慢等吧
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现在正常吗
我看不清
等久一点吖
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那我的顶杯老磨坏怎么回事
是不是你凸轮轴有问题
不然不可能磨坏
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凸轮轴一起换的
刚换的吗
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嗯
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刚换两天
刚换两天又磨坏了吗？？
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还没坏磨出印来了 估计最多一个月
那我也不好说了，第一，上油好不好，第二凸轮轴是不是好的，第三顶坏是不是好的，
也就这三个问题
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我也知道大哥
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油也上我看了
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第一圈和第二圈感觉不上 第三圈就上来了
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正常吗哥哥
哎呀，你这问题我都不知怎么说了，要这三都正常，那又怎会磨坏，肯定有哪个有问题吖
有油上就正常
压力底的问题你还要考虑一下那个高压传感器，在管上的
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高压传感器你说的是哪个
在喷油嘴的油轨上
现在压力多少了
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现在第二个下来点了
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第一个没怎么动
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燃油油流到压力下来点了
下了多少
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第一个也下来点了
多等久一点，看下不下，再着车看看是不是还那么难着车
这也没下很多，你现在着车应该是很好着的
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第一个680到650第二个12到9.5
等久一点
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嗯
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好我在等等
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这个磨顶杯我头疼
再等，等放凉车，
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哥哥
那个帮不了你
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怎么呢
自己看看配件和安装有没有问题
就这三个问题都是能看见的，只能靠你自己
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配件都是下线的
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他们有的说打车第一圈就应该上油
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一点点往下走 现在又低点了怎么回事
机油压不够都报警了
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会不会油道问题呢
应该不会
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那先说不好着车吧
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压力正在一点一点往下掉
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我怎么判断哪坏
哪个在掉，如果高压掉就要看高压传感器和高压油泵，如果底压掉就要看底油油泵
你等到他不掉，，看看他最终掉到多少不动
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又低了 要是油道压力到3.几呢
高压再掉，但现在的压力还是应该很容易着车
我看到是7.24Mpa
你看的哪个3.几
不要看希望值和期望值，这个是电脑给个参考值，高压要看第二个才能实际值
你那个要等多久才不好着车？？
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明天早上
你启动时就要看实际值和下面两个对比，正常要差不多才行，如果不是差不多那就是高压油泵有问题
那就等到明天早上，如果高压降到kpa那肯定不好着车，那高压油泵应该是有问题了，保不了压
现在看还有7.多mpa
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就是降到kpa
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我看过
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这是什么问题呢 和低压就没有点关系吗
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高压油泵新的 啊
那就不正常吖，对，应该高压油泵有问题
你也可以ba拔了高压油泵插头来试
的那个阀是电脑控制占空比信号的，你拔了明早再看
要还这样你不换油泵都不行了，
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把了明天早上怎么看
看数据流吖
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就不能是喷油嘴吗
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喷油嘴排除吗
油嘴要是泄压，油会去哪里？
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不插，就那样看
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缸筒啊？
对吖，进到那，你启动会怎么样
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后面冒烟也不好着车啊
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你就说吧大哥小弟不知
这是一个，然后会抖会很臭
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对他要泄压看压力也不少油呢
刚启动那个缸肯定不工作的，因为有油，三个缸工作肯定抖，
什么？
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那我就明天早上看数据
你要怀疑你看失火数据也行
看还是怀疑你那个高压油泵，，
我
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都第二个了？
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他这样和低压有关系吗
哎，就怕是自己搞的故障才是最难修
底压没怎么掉，没什么关系，，问题就出在高压
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低压也掉点 最低好像400多
那也没问题的
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嗯
恩，
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你说我还用不用接上汽油压力表看看啊
接底压可以，接下也行吖，千万不要接高
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是这个吧
恩
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我感觉应该是高压泵上个这样这个还这样
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明天我继续联系你
好的
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你帮我看数据流确定
恩，记得插头拔了
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对
，记好当时压力，
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行
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正常的
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底压这种450以上都没什么问题，不带高压的也就380左右
你这废汽阀
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不用管他
你看看高压数据
不好打的时候多少压力
