火花塞 点火线圈 喷油嘴 全都对掉过后还是一样的话, 需要考虑一下发动机内部机械部分了 这款发动机 液压挺住故障率比较高。感谢您对汽车大师的信任与支持!
多少公里的车子?
6万
抖动很明显的???
怠速还是加速。
嗯
怠速
火花塞 点火线圈 喷油嘴 全都对掉过
还是一样五缸失火数据
缸内用内窥镜看过吗?
积碳多不多
缸压没问题
没积炭
这个数据在抖动时候有上升吗
有
有时候上升 有时候下降
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火花塞 点火线圈 喷油嘴 全都对掉过后还是一样的话, 需要考虑一下发动机内部机械部分了 这款发动机 液压挺住故障率比较高
他之前 五缸喷油嘴电压高
电脑板拆了出去人家把里面一个芯片对换一下 现在电压正常的
还是五缸失火数据
没有故障码
排除以上后 只有考虑机械方面了
机械拆下来能看得出来吗
液压挺住坏了可以看得出来
现在五缸喷油嘴电压又高了
变成15v了
其他缸是5v
能不能把其他缸的喷油嘴电源线并上去试试
不行
不对
你要测量一下控制的是火线还是接地
电压高是不是电脑版还有问题
要是控制接地 火线的话是可以借用或者外接
这个怎么测量
使用试灯测量
供电的话钥匙打开应该就有的
发动测量吗
钥匙关闭都有电
都有电是什么意思。
钥匙关闭 等待一会 不应该有电的
地线有 火线也有
车子在启动时 抖动一直存在,还是间接性的
电压多少
就是五缸电压15v其他缸是5v
一直存在
5V?
不太可能吧
喷油嘴电压怎么会是5V
对的5v
那不对啊
喷油嘴电压应该是电瓶电压的 不会是5V
喷油嘴上两根线
一个5v
地线
启动也是这样
正常的缸是这个电压
五缸是一个地 一个15v
这车喷油嘴电压确实没有测量过 但是5V的电压肯定有问题
测了好几个缸
都是五v
5V不对
你的供电有问题
其他的缸都正常呢不缺火
修了这么多年车 头一次听说喷油嘴供电是5V的
机械部分暂时不要考虑
先把喷油嘴供电问题排除了
电瓶电压启动时候是多少
13.5
这个应该往哪个方面查
你这种情况 线路可能性不大 多数电脑问题
我这边修电脑的也是个半吊子
呵呵
找个专业一些的人
你是哪里的
上海的
上海修这种东西的地方应该很多的呀
上次那个修电脑的也没看懂就把电脑板里面芯片对换一下
换好电压是五伏了
好吧
换好电压是五伏了
发动还是一样
今天电压又变回15v了
5V电压我觉得不对
你在浦东。
闵行
找个专业点的
闵行应该也有的
我让老板去找
嗯嗯