有没有故障码的
没有故障码
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1.6
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好的
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16根
升降器是带模块的五根线
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是的，两个供电一个搭铁
其他车门正常
水淹车，该换的都换了
线路通断检查过没有
一根一根的量过了，没断的
升降电机其中有一根线到BCM去的
你用电脑进车身系统，用电脑直接控制会工作吗？
车身系统没管门窗这一项
都通的，怎么会不动
不可能啊
所以，纳闷了
这车不用初始化吧
电机这里5根线对吧
主驾控制别的门是否正常的
升降器上面五根线，两根粗的红线和黑线是火线跟搭铁，三根细线有两根到升降器开关的都通，一根到BCM也正常
其他都正常，就单独主驾不管用
主驾控制别的门是不是都没问题的
你看下按开关的时候，电机这两根没有电压过来的
是的，没问题
按开关，这两根线有没有电过来？
是这款图，不错
那个5号线到车身模块，应该是个防夹信号过去，断电的才对
你按开关的话，1+2线有没电的
电机插头这里
或者你用旧的电机试下看看
直接1-2号线供电，打铁的话，电机会不会工作的
电机会工作
你现在安下开关，你插头这里1-2号线，会不会有电过来？
2号线有电过来，1号线不安也有电
用表量的
一号线按下去有电压会下降一伏多
用试灯测
试灯侧没电
试灯侧2号有供电
测试一号，试灯常亮
2号有电，怎么一号又长亮？两个都是火线是吗？
你那个14号的打铁确定没问题的吧？
感觉像开关没转换
一号不安也有电，按还是有电
开关我也换了新的试了
就算车身模块控制，也不会影响开关的正常转换才对啊
你看下别的门的开关，这里按的话，是不是一根供电，一根打铁输出的
这会是哪里的问题，搞两天头都大了
其他门的店里应该是两根线的，我问卖配件的了
现在我就纳闷了为什主驾这里控制不了，搞不懂，你把旧的开关拆开看看，主驾的转换控制和别的门是不是一样的，主驾就多了个防夹功能本身电机的控制还是一样没区别，你1-2号打铁供电，电机就工作
是不是信号电压问题，这个门是五根线的，对电压有要求没有
拆开看了，控制左前门的开关，跟其他三个门的不一样
因为其他车门电机都是两根线，是靠开关转换的
唯独主驾驶车门升降电机单独有一个模块，
你把完整的电路图给我咱们在研究研究
你把1-2直接供电，打铁就正常了，说明线路供电应该一样，
还是通过开关过来的
如果说电压不一样那你直接供电打铁应该不会动吧
线路不能改吧
有没有啥技术要求
这个也没什么东西的啊，主要是
又没故障码的，线路都对
你试下看看，把1-2号线先跨接到右边的控制线，通过这个控制，看能不能正常升降
别的想不通还有啥影响的
1，2号跟谁跨接
主驾的6-7接主驾的1-3
主驾7-6不是到电机1-2吗？对吧
你直接从开关这里，把1-3和7-6对接看看
1-3是右前门控制的
还是不行
你用试灯对接1-3线，按右前的试灯会不会亮
会的
按升，按降都会亮？
都会
那不对啊，不是说直接1-2供电就会工作的
那按理说13给电过去，应该会动了啊
不会动
你直接给电，打铁就会动？
是不是思路不对，12不是供电转换的？
不会动
什么意思？
你之前不是说直接给供电，打铁就会动吗？
是不是1，2作用没搞清楚
那是5号线
现在不行了，给啥都不灵了
然后又换了升降器，跟开关试
打铁4号进入的那么1-2开关过来的，肯定是控制的啊
5号线电压正常都多少？还有1.2号的正常电压
按理说是
