您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从他报的故障码来看的话，我们有理由去考虑它的变速箱，可能模块导致的通讯这个是非常有可能的，他的变速箱电脑和阀体一体的
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
您好，后半句没打出来，用431检查是什么？
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上面那个发错了
can总线故障
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要怎么解决
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要怎么检查？
测量发动机电脑的供电，搭铁，总线线电压
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供电搭铁没问题的
嗯，其他的呢
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几天前过了个水坑，后仪表显示请维修，当时用起没有一点问题，用了3天正常停车，再用时挂挡叮冬声响，加油不走车，也加不起油，仪表挡位不显示
这个可能变速箱电脑不行了
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这个是变速箱内置电脑？
主要看插头
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我把车发动后挂空挡，取了变速箱大插头，故障一样的
你看有无腐蚀，再测总线电压能不能去到发动机
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这个与车身电脑有关？
没关
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无腐蚀
那你测电压再说
看测量结果
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11.98
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没发动
总线吗？
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总线就是信号线吗，是那一根什么颜色
两根拧在一起的
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有两个两根一起的，2.3 26 /1.8 3.3
写错了吧？
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一头搭铁，另一头再量的这个的
我都没看懂，2.3-1.8-3.3这三个都是电压呀？他就两根线
26是什么？
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2.6
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9.5 9.2 / 10 8.6一头正极，另一头量的这个
线路没事
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这是正常的？
嗯
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像这种是什么故障怎么解决
处理线束接触和发动机电脑
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像这插头都看过
和刚才同样的测量方法，你往前捋
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这一张是油门踩完了的
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刚才测量电压正常，再往前就是变速箱了
再到方向机
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方向用起没有问题
参与通信的，不是有没有问题的事，是通信有没有受影响的事
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方向机，ABS都己经看了，总线没问题，电源电压也正常11.8
那就哪个模块失去通信，换哪个模块
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总线是发动机到变速箱再到车身电脑
嗯
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变速箱模块是内置的是不是在油路板上？
阀体一体的
