根据描述加速时无力,性能差。
• 一般故障部位:1、燃油不达标;2、进气压力传感器及节气门积碳过多;3、火花塞;4、点
火线圈总成;5、气门及旁通气道封闭不严;6、进气道;7、喷油器雾化不良;8、燃油油路堵塞压力低;9、点火
正时;10、排气管堵塞不畅。
您好!方便拍下车辆铭牌信息和前头外观照片吗?
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没有
任何故障灯没有
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车主
弄不明白所以咨询一下
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打开空调车起步也没劲了,感觉一冲一冲的,怠速开空调还抖动
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以前没注意,今年才感觉到
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有,就是轻踩油门或者松油门会有一下
我这个半轴外球笼漏油,和他有关系吗
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有时候不开空调,起步完全送开离合以后轻踩油门感觉那一下加不上油,然后就冲一下
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根据您的描述打开空调后没劲如果跑起来一顿一顿的可能是火花塞老化了本身火花塞使用周期两万公里,那个车辆共振可能是风扇高速转动不平衡导致
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火花塞刚换的,在4S店
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换了有十天了吧
那会没开空调
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现在怠速打开空调明显有共振,不开空调怠速也感觉到共振了
当时油耗高换的火花塞
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怠速就有这种共振
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对呀
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清洗过
包括三元
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最近才清洗的
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我这个买的是个二手的
当时买的时候三万公里左右,我开了三年了,就清洗过一次
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没感觉有啥异常
这车不开空调起步也不是这么顺畅,是不是没配合好
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加速时无力,性能差。
• 一般故障部位:1、燃油不达标;2、进气压力传感器及节气门积碳过多;3、火花塞;4、点
火线圈总成;5、气门及旁通气道封闭不严;6、进气道;7、喷油器雾化不良;8、燃油油路堵塞压力低;9、点火
正时;10、排气管堵塞不畅。
我这个就是停一天一夜,启动车的时候启动着一瞬间听到哈啦啦的一声然后就正常了
我看过正时,如果凉车的话链条会松
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一瞬间
就一下
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相位传感器吗
机油跑五千也不缺还是那些
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那个有影响吗
热车启动没有这个声音就是凉车有
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不会
我停了两个小时也没听到
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正常凉车的话链条是松的还是紧的呢
我这个是松的凉车,不是那种紧的
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喔
那我这个响声会不会有影响啊
我感觉有时候有这个声音有时候没有
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应该就是正时那一块
更换正时三件套就可以吧
那个轮还用换吗
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你感觉和他有关系吗
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这个大概多少钱正时和轮
你打字给我说下这个叫啥轮
一套原厂正时套装在1200元左右,那个轮专业名词叫 相位器俗称VVT轮
轮大概多少钱
单独更换轮得300多,拆正时系统600多
工时600多啊
下来不到一千吧,如果更换正时后加上轮就是1500多点
嗯
这个正时影响怠速共振吗
正时和VVT轮在一块吗
嗯!是在一块的
怠速共振和他有关系吗
?
共振不仅和动力有关机械部件老化也会导致如机胶墩老化
三个胶墩换了他会不会好点呢
所以需要把比较有明显异常的部件先处理了再进行测试
这个正时链条会不会顶气门呢,或者如果不修他会坏的厉害呢
肯定会有所改善,橡胶部件时间一过三年缓冲能力就会下降,很多哈弗h2在保修期就把胶顿换了
正时链条不换的话会有什么影响呢
不修的话渐渐开始裂纹损坏到时候各种异常如起步咯噔异响类的问题就会出现
哦,起步顿挫和这个正时也有关系吧
正时不换如果时间长了容易拉长最明显的是启动困难
第一第二最容易裂
哦,不会出现顶气门什么的吧,或者把发动机弄坏
我就换第一个和第二个就可以吧这个胶墩
可以
这个正时链条怎么检测一下吗
如果不换会不会导致发动机报废呢
?
这个正时链条检测需要拆下来对比,不过不响就不用换,一旦有响声了就需要拆解检查了
只要跑起来不响暂时就不用换对吧
嗯!但是怠速异响时间长了也会导致胶条拉长的
我这个算严重吗,
换正时这一套大概多长时间能换好,不算大修吧这个
更换需要三四个小时需要把前面皮带外壳拆下不算大修
大修个发动机得一周左右
哦哦,我明天问问修理部吧,看看不行就换了他
我这个气门室盖渗油刚修好又得拆
刚换上没一个礼拜呢,拆下来在装上没事吧
可以到售后进行检查,那里还专业一些
气门室盖是更换新的吗?
他们有什么东西检测吗
对啊,新的,4S店弄得
原厂配件拆装是没有问题的,同时原厂配件也是有质保的一般半年一万公里
我这个他们能检测出来需不需要换吗
着车异响在正时部位就需要拆解检查了
哦,我这个应该还不算严重吧
响声不大就不算严重
哦哦,明天去看看去吧
还有就是熄火一瞬间哈啦啦响两声,踩住离合器就没有了
这个响声是双质量飞轮磨损导致
新换的去年八月份
三件套和飞轮都换了
急加速或拉重物都会导致它的磨损
哦,这个没事吧
没事不影响安全的
最后一个问题,这个正时如果坏的厉害了会不会导致发动机报废
会的,严重会跳齿顶坏气门的
顶气门了是需要大修的
哦哦,那我明天检查一下去吧
早休息吧,晚安
嗯!检查检查还放心点,您也早点休息吧!晚安
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这个视频您听一下吧,就这个声音