油泵和油嘴都拿去测试过没有问题，这两个可以排除了。喷冷车启动剂能正常启动，发动机正时和内部机械方面可以排除了。剩下的就是低压油路供给高压油泵和油泵线路控制的问题了。
读取故障码明显有一个供油电磁阀开路的故障码，跟据此故障码先检查。检查油泵后面单线的电磁阀是否开钥匙有12伏电源，现在检查是没有，那问题就出在这里了。检查供油电磁阀继电器和保险丝是否坏了，安装在发动机倉保险盒那里，开钥匙继电器就工作了，然后直接供电给电磁阀。直接从电瓶拉一条电源线接油泵供油电磁阀，能正常启动了，按上面说的检查继电器和保险。
你好，我是汽车大师专家技师-罗伟鹰，很高兴为你解答。
是VE高压油泵是吗
喷油嘴不是电喷的吧
不是电喷的
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有油出来
插头有没有插返，或是接触不良的
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用冷车启动剂喷到进气管里能启动吗
能起动 冷车启动液停止喷了就不着了
装一瓶柴油直接打吊瓶到油泵的进油管试下
启动时你排空气了没有
清除故障码后启动几次还报什么故障码
油泵正时确认对正好了吗
排了
对好了
直接清不了故障
能拍照个看得清楚些的油泵吗
线路检查了没有
启动马达时油嘴的油管喷油多不多
跟没换发动机一样
大泵和喷油嘴也检测过了
是拿给检测调油泵的人试吗
对
油泵侧面是不是有块电路板
黑色这块
不是
油泵上就有两个传感器 其它的都没有
供油正时电磁阀在哪里
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听不懂
哪两个传感器，拍照清楚看看，画出来
上面那个是正时位置阀
下面那个是供油阀，检查下面图片这个
检查开钥匙是否有电到，12伏
12伏那个没电 这个线从哪里出来
是单独一条线是吧
有保险丝和继电器。供油电磁阀继电器，保险盒那里
直接从电瓶给条电源，线中间接个保险丝上去
能启动了吗？
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