你好，这一块的话首先需要拆掉蓄电池的托架，然后执行蓄能器泄压程序，这一块的话是使用电脑诊断仪来进行操作泄压，使用电脑诊断仪进入变速箱控制模块里面，找到模块设置，进入自学习菜单，选择系统泄压，然后按照诊断仪提示完成操作，并将变速器置于空挡位置。断开变速箱控制模块发动机迅速的插件，断开变速箱，输入轴速度传感器的插件，拆下变速箱控制模块单元。这个变速箱控制模块的话4个螺丝拆掉它。然后拆掉离合器执行器至变速箱壳体的固定螺丝两个螺丝。然后再拆下动力单元总成制变速器壳体的螺丝三个。这个时候再拆下我们控制阀体制换挡控制壳体的螺丝三条。然后再从变速器上面拆下自动换挡控制执行器总成。这样的话就取下来了，在取的过程中旁边有碍事的地方进行拆卸就可以了。如果螺丝拆掉之后感觉还很紧的话，使用个东西敲击一下橡胶的皮锤，敲击一下，下面有密封胶粘着呢。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
嗯，稍等一下，我给你编辑一下。
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好的
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好了吗
你好，这一块的话首先需要拆掉蓄电池的托架，然后执行蓄能器泄压程序，这一块的话是使用电脑诊断仪来进行操作泄压，使用电脑诊断仪进入变速箱控制模块里面，找到模块设置，进入自学习菜单，选择系统泄压，然后按照诊断仪提示完成操作，并将变速器置于空挡位置。断开变速箱控制模块发动机迅速的插件，断开变速箱，输入轴速度传感器的插件，拆下变速箱控制模块单元。这个变速箱控制模块的话4个螺丝拆掉它。然后拆掉离合器执行器至变速箱壳体的固定螺丝两个螺丝。然后再拆下动力单元总成制变速器壳体的螺丝三个。这个时候再拆下我们控制阀体制换挡控制壳体的螺丝三条。然后再从变速器上面拆下自动换挡控制执行器总成。这样的话就取下来了，在取的过程中旁边有碍事的地方进行拆卸就可以了。
没有什么技巧
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现在已经拆的差不多了
嗯
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就这一个控制机构了
就是把外围的线束插头螺丝拆掉，然后就取下来了。
都拆掉的话，向上一拿就掉了。
前提你要看一下之前是不是在空档上面，如果不在空档的话不行。
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必须要用电脑解除吗
电脑是进行泄压的，这里面是高压压力。
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先拆这四颗T30
嗯
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你给我说一下顺序
顺序就是我上面跟你说的有。
上面给你说的就是拆卸的顺序步骤
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进哪一个
E Mt变速箱控制模块。
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这个螺丝拆掉了
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还是拿不下来
你看一下档位是不是在空档上面运转一下车轮如果在档上面的话就不行。你如果里面再挡上的话，你卡着档位的话，你就拿不下来了。
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在空挡
左右的晃动一下，左右的旋旋转一下。里面的话就是你那个换挡的。
底下就这个东西，就是换挡机构。
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非常紧
变速箱在不在空挡不是你挡杆儿在不在？
用手运转一下车轮，看有没有再挡推一下车再空挡的话，你能推得动，再挡上面你推不动。
如果没有在变速箱里面空挡位置的话，你就拔不下来。
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传动轴都拆了
装上去看一下是不是在档上面在档上面你就拆不掉了。
只有一个位置，空档能够取下来，其他在档上面的话就取不下来。
半轴装上去。
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4s
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在挡上面的话就要来回的晃动晃动然后的话。进行安装好然后使车辆处于空档状态，然后才可以去拆卸。
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4s
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没有。
螺丝拆完了没有？
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三颗
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拆掉了
现在是一点都不动吗？还是咋回事啊？
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一点都不动
将螺丝全部拆完，然后的话撬动一下，底下有密封胶粘着呢。
就是档位。不对这个东西的话也能用手晃动，只是你拽不起来。
