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17年指南者 安全气囊灯亮
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李国根
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B2770-13-乘客安全气囊停用关闭指示灯-电路开路 工作原理 乘员约束控制器(ORC)通电时会发送测试电流到乘客气囊停用启动/关闭灯,以确认灯和线路的完整性。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。   设置条件: 当 ORC 在 PAD 指示灯驱动器电路中检测到电路故障时,设定该故障诊断码。   缺省操作: 该故障诊断码不会抑制布置或修改布置策略。   可能原因 PAD 指示灯驱动器电路故障 乘客气囊失效指示器 乘员约束控制器(ORC)
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具体什么故障码
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稍等给你资料
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B2770-13-乘客安全气囊停用关闭指示灯-电路开路 工作原理 乘员约束控制器(ORC)通电时会发送测试电流到乘客气囊停用启动/关闭灯,以确认灯和线路的完整性。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行: 打开点火开关。   设置条件: 当 ORC 在 PAD 指示灯驱动器电路中检测到电路故障时,设定该故障诊断码。   缺省操作: 该故障诊断码不会抑制布置或修改布置策略。   可能原因 PAD 指示灯驱动器电路故障 乘客气囊失效指示器 乘员约束控制器(ORC)
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看不懂啊
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王志超
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熊永强
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里,20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序,顿挫基本上没有了,加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月,然后疫情结束32000公里,有次在高架上我猛踩油门(以前也经常踩到4000多转速没事)突然发现车子顿挫,然后发动机故障灯亮了,连带启停也亮了,车子突然没力量,加油感觉车不走,动不动就3000多高转速,就直接第二天开到4S店,他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障,当时直接就给消除了,我想来了都来了不如顺便做个保养,他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗,我想公里数到了清洗正常,后来又换了火花塞我也换了,因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了,然后就很放心的开了,但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了,我又再次猛加速,结果同样的问题又再次出现,4000多转顿挫,故障灯亮,启停灯亮,加速无力,发动机怒吼再次出现,我又去了4S,他们给我又消除了,我给他说了原因,他说我可能加速太猛,这个车得缓着开,我就没管,再后来又一次我想急加速又是顿挫,但是我感觉到了后立马收油,我害怕到4000又出现这个挺恶心的,耽误时间的很,我就想问问,这样的情况我该怎么办,有的论坛说是因为变速箱的问题,有的说是变速箱里面油液脏了,影响换挡逻辑和速度,我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题,请大神给与回答,谢谢了。备注,以前各种急加速没任何问题,我开得一般不暴力,但是一般要超车我还是很舍得给油门的。
您的描述还是比较详细和清楚的,按照您描述的这种情况,车辆及加速高转速的情况,先出现顿挫,加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修,以及相关的保养,给出以下两点结论 一是燃油品质的问题,不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油,这种情况的话,建议清洗一下喷油嘴,加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题,或者是之前刷的一阶的程序,有一定的程序乱码的现象,可以去重新再刷一遍
高长振
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Jeep 指南者 1.3T 2019 仪表故障灯全亮
孙佳顺
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