你好，建议检查火花塞，点火线圈连接杆，这个火花塞要用原厂美国冠军品牌的火花塞，点火线圈连接杆淘宝上有单独件买的原厂的32块钱一根，原厂火花塞29一个。
你好，车子跑了多少公里了
11万公里
如果确定没有故障，从汽油压力上检查正常汽油压力在350bar，然后点火线圈连接杆看看老化没，还有用诊断电脑读取进气歧管绝对压力车辆在正常行驶时候加油门到2200转左右能不能达到2000bar
这些都要用电脑检查吗？
点火线圈连接杆没有老化
点火线圈连接杆拆下来检查就可以
你这个车有没有换过
这个点火线圈连接杆
没有
与点火线圈有没有关系？
没有换过建议先把火花塞和点火线圈连接杆换了
这个点火线圈坏了会报故障码的
火花塞刚刚换了，没用
是什么样的故障灯
发动机故障灯
这个发动机要用原厂冠军牌火花塞
没有亮过
其他牌子的不行吗？
你这个故障现象，重点检查下汽油滤芯脏不脏，汽油压力是不是正常350bar，然后碳罐电磁阀检查下是不是发卡了
汽油滤芯换过了，碳罐电磁阀也换过了
汽油压力用什么检测
汽油压力表
现在只剩检测汽油压力和点火线圈连接杆了，其他区有没有什么要检查的
进气歧管绝对压力上路跑用诊断电脑读取下是不是2000bar左右
如果低了或高了，如何处理？
低了就要检查进气旁通阀是不是长开，然后涡轮增压器泄压阀是不是异常打开，然后就是检查进气歧管有没有哪里漏气
不会高的
高了就不存在动力不好了
高了也会报故障码的
除了以上要检查的，还有其他要检查的地方吗？
其它的发动机缸压检查下
也是电脑检测吗？
这个要用缸压表检查的
有的人说哈弗h6就是小马拉大车，事实是这样吗？
这个您自己最有感受了
小马拉大车就是油耗高点，也不至于加速有顿挫吧
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好的，明天就按您的方法去汽修厂检查
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会不会涡轮增压器有问题，压力不够
增压压力不足，用诊断电脑读取进气歧管绝对压力就可以判断了
这车上路跑的时候，加油门2200转左右进气歧管绝对压力可以达到2000bar左右
因为这个涡轮增压完全介入就在2200转到4500转
我加装的提速器是比以前提速快了，但还是有顿挫
手动挡的车你这个还要排查下是不是离合器抖动导致的顿挫，
然后轮胎有没有变形，前轮半轴有没有变形
轮毂轴承好不好的
我觉得前轮半轴这个可能性高
这个顿挫也分发动机动力不足导致的顿挫，然后车身传动系统发出来的顿挫
我亲戚和我一样的车，他的车就没有这毛病，就是油耗比我高
油耗上下浮动多少为正常？
你明天试下车辆用三挡跑，车速从40码开始急加速，一直加速不换挡，看看车辆是不是一耸一耸的
不用试，不管哪个档位急加速都是一个样
是发动机抖动吗
可以用诊断电脑进发动机系统读取四个缸失火次数
车辆正常路上跑的时候，让修理工带上诊断电脑一边跑一边看这个失火次数数据流，
正常失火次数都是0的哦
修理工喷油嘴雾化检查过没
好像是发动机抖动，因为只要一抖动，就能听到嗽叭碰撞的声音
，你那个火花塞拆下的时候黑不黑的，燃烧的好不好的
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早上起动和熄火都能听到像胀缸的声音
火花塞拆下来不黑，有2个燃烧的不好
燃烧不好的，那你明天再拆下来检查
从这方便看来可能与点火线圈有关
你怀疑点火线圈不好，就把点火花塞对换下
那声音与小孩玩的小鞭炮声音差不多
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我想起来了，去年换了新火花塞之后好像没有顿挫感，过一段时间之后又开始有了
那就是你这个火花塞点火线圈连接杆问题
谢谢
火花塞，点火线圈，连接杆3个一起换？换
更换点火线圈连接杆就可以
点火线圈连接杆32块钱一根
火花塞29一个
原厂的就是这个价格
